2013年金秋，共建“一带一路”倡议提出。10年来，沈阳局集团公司深入学习贯彻习近平总书记关于推进“一带一路”建设的重要论述和对铁路工作的重要指示批示精神，按照中国国家铁路集团有限公司党组部署要求，不断完善物流网络、畅通运输通道，为客户提供多元化货运产品，将区位优势和运输优势转化为助力东北经济社会发展的不竭动能，保障国际产业链供应链稳定畅通，在服务共建“一带一路”高质量发展的生动实践中贡献铁路力量、彰显铁路担当。

 

 

　　驼铃阵阵漫古道，风笛声声启新程。

 

　　2014年10月18日，沈阳局集团公司开行首趟营口至俄罗斯莫斯科中欧班列，拉开了该局集团公司服务“一带一路”建设的序幕。

 

　　此后的几年间，沈阳局集团公司加快构建综合立体联运设施体系，持续加大基础设施投入，全力打造沈阳东、金港、兴隆山、远达站等中欧班列交通枢纽，形成以沈阳、大连、长春等重点城市为主要发运节点的中欧班列综合物流网络，为“一带一路”建设注入新的活力。

 

　　2023年3月4日，X8059次中欧班列从中欧班列（沈阳）集结中心首发，经满洲里口岸出境，终到俄罗斯圣彼得堡舒沙雷站。这趟中欧班列的开行，标志着中欧班列（沈阳）集结中心全面投入运营。这是沈阳局集团公司深化服务“一带一路”建设的又一有力举措。

 

　　今年以来，沈阳局集团公司以党的二十大精神为引领，为新时代东北全面振兴、全方位振兴作出积极贡献。他们加大资金投入，积极参与中欧班列（沈阳）集结中心建设，提供集装箱集结到发、场内装卸搬运、掏箱装箱、堆存理货、海关监管、报关清关等服务，实现一站式办理、一条龙通关，为高质量开行中欧班列提供完善的设备设施和服务保障。

 

　　沈阳局集团公司管内中欧班列开行以来，发运货物品类持续增加，由最初的机械设备拓展到电子设备、汽车零部件、木材等十大门类5000多种品类。丰富的商品品类不仅有力保障了国际产业链供应链稳定，而且满足了人民群众多样化的生活需求。

 

　　百川朝海，千帆竞发。随着高质量共建“一带一路”有序推进，中欧班列的“起点”不断增加，为构建立足东北、辐射亚欧的“钢铁丝路”奠定了坚实基础。

 

 

　　丝路长龙驰远道，越江朝海谱新篇。

 

　　为主动服务和融入新发展格局，沈阳局集团公司积极探索有效路径。他们深入挖掘集装箱运输在海铁联运中的潜力，全面加强与港口、航运等部门和企业的合作，携手中铁集装箱运输有限责任公司，有效整合区域内物流要素资源，打造多式联运国际物流通道，为畅通国内国际双循环、服务高质量共建“一带一路”提供运输保障。

 

　　在辽宁，沈阳局集团公司以沈阳、大连作为主要发运点，以满洲里、绥芬河、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯5个出境方向为主要运输通道，打造“双驱动、三通道、五线路”的中欧班列物流网络体系。

 

　　在吉林，沈阳局集团公司以长春作为主要发运点，以满洲里口岸出境前往德国汉堡、杜伊斯堡方向为主要运输通道，为当地加快融入国内国际双循环、深化国际产能合作注入新动力。

 

　　经过多年深耕布局，如今，沈阳局集团公司不仅打通了欧洲、中亚、东盟、日韩等国家和地区的多式联运国际物流通道，架起了联通世界市场的桥梁，而且立足于铁路行业优势和企业优势，全力将东北打造成为亚欧物流商贸的重要节点。

 

　　“沈阳局集团公司管内中欧班列年开行量从最初的1列增至现在的462列，发展势头很猛，前景广阔！”该局集团公司货运部副主任王德昌自豪地说。

 

　　近年来，沈阳局集团公司挖掘运输组织潜力，着力提升中欧班列开行质量，进一步优化运输时效。他们按照“优先配箱、优先配车、优先装车、优先挂运”的原则，加强中欧班列运输组织，实施精准调度指挥，紧盯每日计划兑现，加快车辆周转和空车使用，全力提升运输供给质量，确保每趟中欧班列正点交接。

 

　　物流网络统一铺画，运输通道高效畅通。在沈阳局集团公司的倾力打造下，一趟趟中欧班列穿行山地高原、驰骋戈壁荒漠，在亚欧大陆上往来穿梭，为“一带一路”建设的壮美画卷增添了亮丽色彩。

 

 

　　几多瀚漠盖平湖，巨手一挥描彩图。

 

　　今年2月8日13时，从白俄罗斯驶出的75002次中欧班列满载着53车氯化钾，经二连铁路口岸入境，准时驶抵沈阳东站。这趟班列的顺利抵达，标志着沈阳局集团公司往返开行中欧班列已达3000列。

 

　　面对日益旺盛的中欧班列运输需求，沈阳局集团公司紧盯物流市场，在不断完善硬件的基础上，全面提升服务品质，精准对接客户需求，做深做细做实营销服务，为客户提供多元化的货运产品，构建路企合作双赢的新局面。同时，沈阳局集团公司组建千人营销服务团队，累计走访2000余家平台和外贸公司，面对面宣传铁路运输政策优势，灵活运用价格优惠政策，帮助客户制订运输方案、计算物流成本，并对接上下游企业，设身处地帮客户算成本算效益。

 

　　长城汽车在俄罗斯市场深受欢迎。然而，通过海运，汽车运抵俄罗斯需要35至40天，缺货断货情况时有发生。为此，沈阳局集团公司量身定制运输方案，实施“中欧班列+滚装运输”的综合物流模式。

 

　　两年前的4月19日，满载150辆长城汽车的中欧班列抵达俄罗斯别雷拉斯特，全程运输时间仅为海运的一半，有效破解了产品供应不足的难题。

 

　　近年来，沈阳局集团公司的优质服务和高效运输得到了越来越多客户的认可，三星电子、新能源汽车、米其林轮胎、光伏产品、三一重工等专列持续开行……目前，该局集团公司已与6家平台公司建立了合作关系，并根据客户需求，定制化开行国际货运列车，让班列持续向着市场开。

 

　　2022年4月22日，中老铁路（沈阳—万象）国际货运列车——东北首趟中老铁路国际货运列车成功开行，东北地区与东盟之间以铁路为载体的贸易通道正式连通。

 

　　20多天后，首趟沈阳东至哈萨克斯坦卡拉干达中亚国际货运列车顺利开行，开辟了中国沈阳至哈萨克斯坦的中亚国际货运列车新通道。

 

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　　如今，愈加完善的货运产品，不但为客户提供了更丰富的选择，还最大限度压缩综合物流成本，真正造福于民。

 

　　“一带一路”铺长卷，中欧班列绘宏图。未来，沈阳局集团公司将更好发挥铁路跨境物流通道骨干作用，助力辽宁东北海陆大通道建设，为新时代东北振兴当好开路先锋。