7月1日零时起，全国铁路实施新的列车运行图。作为陕北煤炭运输重要通道的包西铁路充分发挥运输骨干作用，新增新丰镇至榆林地区直通货物列车3对，进一步释放运能运力，推动货运增运增收。“我们立足陕北煤炭主产区，持续发挥浩吉、包西线等大通道优势，用多装多运的实际行动，不断推进货物运输‘公转铁’，保障重点物资运输畅通。”该局集团公司调度所副主任王宏涛说道。

 

　　近年来，西安局集团公司货运量从2019年的1.8亿吨增长至2022年3.4亿吨，增量和增幅连续三年位居全路前列；货运量在陕西的占比从16.1%提高至24.1%、在全路占比从5.4%提高至9.3%，为地方经济社会发展发挥了重要作用。

 

　　此次调图，西安局集团公司立足陕西省内能源区位实际，持续优化货物列车开行方案，不断提升能源物资运输效率。他们在原有跨局集团公司货物列车开行基础上，增开浩吉线货物列车3对；新增陇海线兰州北至宝鸡东（新丰镇）直达货物列车2对；增开中欧班列2列、多式联运普快货物班列3列。管内货物列车开行方面，该局集团公司新增西平线彬州西、大佛寺、上孟至安康东直通货物列车各1对；新增安康东至西安国际港乡村振兴班列，为进一步推进陕西省内各区域经济协同发展增添“铁动力”。

 

　　为确保调图过渡期及调图后列车顺利开行，西安局集团公司成立调图领导小组，梳理分析列车开行、机车运行等方面的变化和关键项点，详细制订调图方案，明确调图过渡期间设备检查、安全盯控、信息反馈等要求，确保各类突发问题及时掌握、有效处置。

 

　　西安局集团公司调度部门认真落实货物列车行车组织办法，做到优先组织装车、优先组织放行、优先组织交出，紧盯各编组站列车组合作业、列车列检技术作业等关键点，提高货物列车作业效率，千方百计确保货物列车运行安全稳定。

 

　　该局集团公司相关站车单位严格落实货物列车开行有关规定要求，科学制订枢纽区段、小运转列车接续和装卸站取送调车作业方案，压缩“最先、最后一公里”时间，提升列车组织和开行质量，最大限度确保货物运输时效。

 

　　铁路的一次调图，就是运能运力的一次大优化大提升。如今，在“乌金”运输大动脉包西线上，调度员们铺图排线，组织一列列煤炭列车快速出陕；在北煤南运大通道浩吉线上，延安机务段万吨列车司机昼夜兼程，守护着电煤列车安全正点运行……这些“接力”运输为国家能源物资运输和地方经济社会发展挺起了“铁脊梁”。