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宁波中铁二局宁波轨道交通SG6115标聚贤路站~梅墟路站区间左线盾构顺利始发

2024-02-20 来源:城通盾构先锋
本文摘要:  2月18日,随着盾构机刀盘缓缓转动,中铁二局城通公司宁波市轨道交通6号线一期工程SG6115标聚贤路站~梅墟路站区间左线盾构顺利始发,实...

  2月18日,随着盾构机刀盘缓缓转动,中铁二局城通公司宁波市轨道交通6号线一期工程SG6115标聚贤路站~梅墟路站区间左线盾构顺利始发,实现“开门红”。
 
  聚贤路站~梅墟路站盾构区间左线长1859.6m,最小曲线半径1200m,最大纵坡28.144‰,隧道顶部埋深10.15m~23.13m。区间设置3座联络通道和1座内置式废水泵站。区间左线盾构出梅墟路站后沿江南路向西下穿枕梅桥、茅洋桥、如蓝桥、鱼戏桥到达聚贤路站。
 
  为保证盾构机如期顺利始发,项目建设团队春节期间坚守岗位,全力奋战在施工一线。面对工期压力和春节期间资源断档风险,项目部周密部署、超前筹划,针对性地制定强有力的保障措施,积极落实盾构始发资源,经过14天的精心准备,顺利完成各项前置工作,于2024年2月6日顺利通过聚梅区间左线盾构始发关键节点验收,并于春节后第一个工作日顺利始发,按期兑现业主节点目标。
 
  后续,项目团队将继续发扬开路先锋精神,持续优化施工组织,加强过程管控,动态控制盾构各项掘进参数,确保盾构机安全平稳推进。

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宁波中铁二局宁波轨道交通SG6115标聚贤路站~梅墟路站区间左线盾构顺利始发

城通盾构先锋


  2月18日,随着盾构机刀盘缓缓转动,中铁二局城通公司宁波市轨道交通6号线一期工程SG6115标聚贤路站~梅墟路站区间左线盾构顺利始发,实现“开门红”。
 
  聚贤路站~梅墟路站盾构区间左线长1859.6m,最小曲线半径1200m,最大纵坡28.144‰,隧道顶部埋深10.15m~23.13m。区间设置3座联络通道和1座内置式废水泵站。区间左线盾构出梅墟路站后沿江南路向西下穿枕梅桥、茅洋桥、如蓝桥、鱼戏桥到达聚贤路站。
 
  为保证盾构机如期顺利始发,项目建设团队春节期间坚守岗位,全力奋战在施工一线。面对工期压力和春节期间资源断档风险,项目部周密部署、超前筹划,针对性地制定强有力的保障措施,积极落实盾构始发资源,经过14天的精心准备,顺利完成各项前置工作,于2024年2月6日顺利通过聚梅区间左线盾构始发关键节点验收,并于春节后第一个工作日顺利始发,按期兑现业主节点目标。
 
  后续,项目团队将继续发扬开路先锋精神,持续优化施工组织,加强过程管控,动态控制盾构各项掘进参数,确保盾构机安全平稳推进。