2月28日，中铁四局武汉地铁首条环线12号线武昌段4标项目传来消息，秦园路站至公正路站区间继1月右线盾构成功始发后，左线盾构也顺利始发。

 

　　这标志着秦公区间开始双线掘进，预计今年底可完成穿越沙湖。

 

　　

 

 

　　秦公区间左线全长2486.72米，盾构机从秦园路站出发，进入沙湖水底，以350米半径弧度右转上岸，然后下穿歌笛桥，抵达公正路站。

 

　　该区间地质条件较为复杂，地层处于长江一级阶地和三级阶地，为二元结构地层组合，即上部为粉质黏土，下部为砂性土承压含水层，对盾构掘进各项技术参数要求极高，需要克服多项技术难题。

 

 

　　为确保“井冈山6号”盾构机顺利始发，该项目部超前谋划、精心组织，召集专家开展方案咨询、评审，采用中铁装备最新研制的土压平衡盾构机，配置了可伸缩性主驱动、超前地质探测、高精度气液平衡等系列智能化系统；对现场作业班组进行盾构始发、管片拼装、壁后注浆、管片防水等工序的施工、安全技术交底；并及时调查区间周围的构筑物、管线情况并布设全方位的监测点。严格落实领导班子24小时带班制度，确保现场相关问题能够得到快速有效的解决。

 

　　据介绍，秦公区间右线预计11月贯通，左线区间预计12月贯通，穿越沙湖的任务可于今年内完成。

 

 

　　武汉轨道交通12号线是武汉市首条地铁环线，串联7个中心城区，两次穿越长江，一次穿越汉江，穿越墨水湖和沙湖，全长59.9公里，设站37座。工程建成后将有效缓解城市中心区客流压力，提升环线客流吸引力，加快城市重点发展地区建设、完善城市综合交通体系。