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上海地铁19号线开工

2024-03-19 来源:解放日报
本文摘要:  3月17日,随着一幅幅40余米长的钢筋笼吊装入地,江杨南路站地下连续墙施工已于日前开启,19号线全线首个车站正式进入主体工程施工阶段...

 
  3月17日,随着一幅幅40余米长的钢筋笼吊装入地,江杨南路站地下连续墙施工已于日前开启,19号线全线首个车站正式进入主体工程施工阶段。建成后,该站将与目前正在建设的18号线二期江杨南路站形成同站换乘,成为吴淞创新城的主要枢纽节点之一。
 
  申通地铁建设集团19号线江杨南路站项目经理彭文俊说:“整个19号线的江杨南路站分成ABC三个区,其中A和C区,它的顶出风亭是和18号线二期作为共用,也是18号线二期运营的必备条件,计划整个土建施工于2025年1月30日完成。”
 
  轨交19号线是名副其实的“换乘王”,预计有18座车站能换乘
 
  作为上海南北走向的又一条大动脉,上海市轨道交通19号线工程起于闵行区虹建路站,终于宝山区宝山站站。全线设34座车站、2座中间风井,其中换乘站18座,平均站间距为1.39km。全线设2座车辆基地,澄江路车辆段(与23号线共用)和铁山路停车场。

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上海地铁19号线开工

解放日报


 
  3月17日,随着一幅幅40余米长的钢筋笼吊装入地,江杨南路站地下连续墙施工已于日前开启,19号线全线首个车站正式进入主体工程施工阶段。建成后,该站将与目前正在建设的18号线二期江杨南路站形成同站换乘,成为吴淞创新城的主要枢纽节点之一。
 
  申通地铁建设集团19号线江杨南路站项目经理彭文俊说:“整个19号线的江杨南路站分成ABC三个区,其中A和C区,它的顶出风亭是和18号线二期作为共用,也是18号线二期运营的必备条件,计划整个土建施工于2025年1月30日完成。”
 
  轨交19号线是名副其实的“换乘王”,预计有18座车站能换乘
 
  作为上海南北走向的又一条大动脉,上海市轨道交通19号线工程起于闵行区虹建路站,终于宝山区宝山站站。全线设34座车站、2座中间风井,其中换乘站18座,平均站间距为1.39km。全线设2座车辆基地,澄江路车辆段(与23号线共用)和铁山路停车场。