南珠(中)城际盾构施工迈入新阶段

2024-05-20 来源：广州地铁

本文摘要：　　近日，南珠（中）城际十涌站施工现场铁兵南沙4号盾构机刀盘缓缓转动，标志着十涌站至万顷沙站区间（以下称十万区间），全面进入盾构施...

　　近日，南珠（中）城际十涌站施工现场“铁兵南沙4号”盾构机刀盘缓缓转动，标志着十涌站至万顷沙站区间（以下称“十万区间”），全面进入盾构施工掘进阶段。

　　十万区间全长约3854米，共投入4台盾构机施工，分别从万顷沙盾构井和十涌站始发，再从中间的十万区间盾构井接收吊出。

　　本次掘进的十涌站至十万区间盾构井区间右线长度约1665米，盾构机从十涌站始发后将依次穿越十涌、九涌水域及民房建筑群。

　　截至目前，南沙至珠海（中山）城际（万顷沙—兴中段）广州段土建工程累计完成33%。全段3座车站、3个区间均进行土建施工；共13台盾构机正在掘进。中山段土建工程累计完成9%。9座车站中，7座进行土建施工，2座进行前期准备；9个区间中，3个进行土建施工，其余开展施工前准备工作。

　　线路建成后，对推动广州市南沙区深化面向世界的粤港澳全面合作，促进大湾区珠江口西岸融合发展，完善大湾区城际铁路网布局，打造“轨道上的大湾区”，促进粤港澳大湾区经济发展和区域城市一体化进程具有重大意义。

关键词：城轨交通

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南珠(中)城际盾构施工迈入新阶段

2024-05-20 广州地铁

　　十万区间全长约3854米，共投入4台盾构机施工，分别从万顷沙盾构井和十涌站始发，再从中间的十万区间盾构井接收吊出。

　　本次掘进的十涌站至十万区间盾构井区间右线长度约1665米，盾构机从十涌站始发后将依次穿越十涌、九涌水域及民房建筑群。

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