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深圳地铁20号线二期工程南头古城站开钻

2024-05-30 来源:深圳新闻网
本文摘要:  深圳城市轨道交通五期工程建设传来新进展。近日,地铁20号线二期工程南头古城站第一根钻孔灌注桩开钻,标志着土建三工区正式迈入实体工...
 
  深圳城市轨道交通五期工程建设传来新进展。近日,地铁20号线二期工程南头古城站第一根钻孔灌注桩开钻,标志着土建三工区正式迈入实体工程施工阶段。
 
  南头古城站是20号线二期工程第4座车站,同时也是与既有地铁12号线的换乘站。该站位于深南大道与南山大道的交汇处,沿深南大道东西向敷设。车站采用14米公共区双柱岛式站台,车站西端设单渡线,总长355.1米,南头古城站分为东西两侧基坑,标准段宽21.3米,深度约18.9米~20.3米,顶板覆土约4.5米~5.2米。
 
  地铁20号线二期工程线路起自南山区白石洲站,途经新安街道、西乡街道、航城街道、福永街道,终至既有机场东站(不含)。线路全长约20.5公里,设站10座,其中换乘站8座,平均站间距2.05公里,采用全地下敷设方式;设计最高运行速度120公里/时。
 
  截至目前,全线十座车站中,四个站点(白石洲站、深大站、南头古城站、西乡公园站)已进入主体围护结构施工阶段;其余六个站点正有序进行场地布置、交通疏解及管线迁改等施工。

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深圳地铁20号线二期工程南头古城站开钻

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  深圳城市轨道交通五期工程建设传来新进展。近日,地铁20号线二期工程南头古城站第一根钻孔灌注桩开钻,标志着土建三工区正式迈入实体工程施工阶段。
 
  南头古城站是20号线二期工程第4座车站,同时也是与既有地铁12号线的换乘站。该站位于深南大道与南山大道的交汇处,沿深南大道东西向敷设。车站采用14米公共区双柱岛式站台,车站西端设单渡线,总长355.1米,南头古城站分为东西两侧基坑,标准段宽21.3米,深度约18.9米~20.3米,顶板覆土约4.5米~5.2米。
 
  地铁20号线二期工程线路起自南山区白石洲站,途经新安街道、西乡街道、航城街道、福永街道,终至既有机场东站(不含)。线路全长约20.5公里,设站10座,其中换乘站8座,平均站间距2.05公里,采用全地下敷设方式;设计最高运行速度120公里/时。
 
  截至目前,全线十座车站中,四个站点(白石洲站、深大站、南头古城站、西乡公园站)已进入主体围护结构施工阶段;其余六个站点正有序进行场地布置、交通疏解及管线迁改等施工。