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暴雨突袭后,长沙地铁2、3号线快速恢复正常运营的背后

2024-06-25 来源:华声在线
本文摘要:  6月24日上午,暴雨突袭长沙,长沙地铁部分线路运行安全受到考验。上午11时40分,接长沙市应急指挥中心通知,长沙地铁2、3号线全线(含...
 
  6月24日上午,暴雨突袭长沙,长沙地铁部分线路运行安全受到考验。上午11时40分,接长沙市应急指挥中心通知,长沙地铁2、3号线全线(含西环线)停止运营服务,到下午5时30分,临近下班高峰期,长沙地铁发布公告,除长沙火车站、橘子洲站实施跳站(列车不停站通过)外,长沙地铁2、3号线其余站点均已恢复正常运营。不少市民点赞长沙,快速!高效!

 
  近5小时,长沙地铁及相关部门如何快速排险,确保群众出行安全?
 
  面对这场突如其来的暴雨及城市内涝,长沙轨道集团坚决贯彻落实市委、市政府部署,迅速集结动员,党委班子成员坚持靠前指挥、统筹调度、全员防汛,组织广大运营干部员工及十数支青年突击队奔赴抢险前线,全线一盘棋打好防汛抢险攻坚战。
 
  上午,地铁2号线多个站点及黄兴车辆段试车线信号设备房等多处区域出现不同程度渗漏水情况,近400位技术人员火速投入设备抢修、巡查、现场值守等。与此同时,黄兴车辆段出入段线U型槽水位也已达到警戒位,车辆、机电专业人员闻汛而动,在正线隧道入口处立即设置防淹挡板,防止雨水向轨行区倒灌,此外在出入段线设置多级卡控点,通过沙袋、抽水泵及时处置积水,减轻隧道排水压力。正线列车司机加强协同联动,落实对线路的监控及行车瞭望,发现异常将第一时间采取措施。
 
  在各受灾出入段线、区间、车站出入口,除防汛抢险车、大功率水泵等抢险设备在不知疲倦地“劳作”,更有众多抢险队员挽起裤脚、撸起袖子,用水瓢、水桶清除积水,用防淹挡板阻断站外雨水向站内涌入。各专业人员加派人手坚守岗位,确保设备设施的正常运转,全天候全时段坚守防汛现场,既全力以赴抵御暴雨的侵袭,又积极排除艰难险阻推进运营恢复,织密防汛网,全力保障市民乘客出行安全。
 
  经过各专业、各岗位人员争分夺秒的全力抢修,6月24日17:30起,长沙地铁2、3号线除长沙火车站、橘子洲站仍实施跳站(列车不停站通过)外,其余站点均已恢复正常运营。2、3号线停运期间,长沙地铁采取加开空车至4号线长沙火车南站疏解高铁客流。
 
  6月25日,早上6时19分,长沙地铁2、3号线长沙火车站恢复正常运营。目前,长沙地铁全线网除2号线橘子洲站为配合景区闭园实施跳站外,其余站点均已恢复正常运营。

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暴雨突袭后,长沙地铁2、3号线快速恢复正常运营的背后

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  6月24日上午,暴雨突袭长沙,长沙地铁部分线路运行安全受到考验。上午11时40分,接长沙市应急指挥中心通知,长沙地铁2、3号线全线(含西环线)停止运营服务,到下午5时30分,临近下班高峰期,长沙地铁发布公告,除长沙火车站、橘子洲站实施跳站(列车不停站通过)外,长沙地铁2、3号线其余站点均已恢复正常运营。不少市民点赞长沙,快速!高效!

 
  近5小时,长沙地铁及相关部门如何快速排险,确保群众出行安全?
 
  面对这场突如其来的暴雨及城市内涝,长沙轨道集团坚决贯彻落实市委、市政府部署,迅速集结动员,党委班子成员坚持靠前指挥、统筹调度、全员防汛,组织广大运营干部员工及十数支青年突击队奔赴抢险前线,全线一盘棋打好防汛抢险攻坚战。
 
  上午,地铁2号线多个站点及黄兴车辆段试车线信号设备房等多处区域出现不同程度渗漏水情况,近400位技术人员火速投入设备抢修、巡查、现场值守等。与此同时,黄兴车辆段出入段线U型槽水位也已达到警戒位,车辆、机电专业人员闻汛而动,在正线隧道入口处立即设置防淹挡板,防止雨水向轨行区倒灌,此外在出入段线设置多级卡控点,通过沙袋、抽水泵及时处置积水,减轻隧道排水压力。正线列车司机加强协同联动,落实对线路的监控及行车瞭望,发现异常将第一时间采取措施。
 
  在各受灾出入段线、区间、车站出入口,除防汛抢险车、大功率水泵等抢险设备在不知疲倦地“劳作”,更有众多抢险队员挽起裤脚、撸起袖子,用水瓢、水桶清除积水,用防淹挡板阻断站外雨水向站内涌入。各专业人员加派人手坚守岗位,确保设备设施的正常运转,全天候全时段坚守防汛现场,既全力以赴抵御暴雨的侵袭,又积极排除艰难险阻推进运营恢复,织密防汛网,全力保障市民乘客出行安全。
 
  经过各专业、各岗位人员争分夺秒的全力抢修,6月24日17:30起,长沙地铁2、3号线除长沙火车站、橘子洲站仍实施跳站(列车不停站通过)外,其余站点均已恢复正常运营。2、3号线停运期间,长沙地铁采取加开空车至4号线长沙火车南站疏解高铁客流。
 
  6月25日,早上6时19分,长沙地铁2、3号线长沙火车站恢复正常运营。目前,长沙地铁全线网除2号线橘子洲站为配合景区闭园实施跳站外,其余站点均已恢复正常运营。