促进“硬联通”江门谋划对接深圳新轨道交通路线
2024-07-15 来源:羊城派
本文摘要:深中通道已正式通车,黄茅海跨海通道也将于年底建成通车,“双通道”将赋予江门巨大的区位优势。江门将在交通基础设施建设方面持续发力,持续畅通对接“双通道”的大动脉。特别是在促进深江合作的“硬联通”方面,江门将谋划对接深圳的新轨道交通路线。
记者近日采访时了解到,深中通道已正式通车,黄茅海跨海通道也将于年底建成通车,“双通道”将赋予江门巨大的区位优势。江门将在交通基础设施建设方面持续发力,持续畅通对接“双通道”的大动脉。特别是在促进深江合作的“硬联通”方面,江门将谋划对接深圳的新轨道交通路线。
江门市政府副秘书长梁灵花日前介绍,江门拥有交通便利、通江达海的区位优势。她表示,江门地处大湾区承东启西的发展核心区,与广州都市圈、深圳都市圈构成大湾区“黄金三角地带”,1.5小时可到达香港、澳门、广州、深圳周边五座国际机场,乘坐高铁可直达北京、武汉等80多个城市,江门拥有5个国家一类口岸,是中国通关时间最快的城市之一,海铁联运通达全球。
立足这些优势,江门将畅通对接双通道的“大动脉”。梁灵花介绍,江门将加快推动深江铁路、珠肇高铁建设,积极开展广佛江珠城际前期工作,深度融入“轨道上的大湾区”。同时,织密对接“双通道”的交通路网,对外加快深南高速、南新高速、广台高速江门台山至开平段、江肇第二高速等项目前期工作,对内扎实推进江鹤高速改扩建、银洲湖高速等项目建设。
在促进深江合作的“硬联通”方面,记者了解到,江门市正在以“4个加快”,多层次、全方位推动与深圳的交通互联互通。其中包括加快提升衔接路网密度、加快推进轨道交通建设、加快大港口战略实施、加快谋划新机场。
据介绍,江门市衔接深中通道的中开高速已于2023年建成通车,深圳机场江门航空港已与深中通道同步投入使用,中江高速改扩建工程已全面建成通车,高速公路通车里程超600公里,其中可通过中开高速、中江-江鹤高速、广中江高速、西部沿海高速等4条线路对接深中通道,下一步江门还将推动银洲湖高速、江鹤高速改扩建工程等项目建设,进一步提升衔接深中通道的效能。
轨道交通方面,江门境内已建成广珠城际江门支线、广珠铁路、深茂铁路江茂段、广州南沙港铁路等4条铁路联通大湾区轨道网,总里程220公里;2条在建的“一纵一横”珠肇高铁、深江铁路的主线施工正按计划推进;同时,积极开展1条线路即广佛江珠城际前期工作,谋划深江高铁南延线、深中江城际2条对接深圳的新轨道交通线路。
港口方面,江门市陆续开通江门高新港、高沙港、新会天马港至深圳蛇口港、盐田港、广州南沙港的“组合港(一港通)”航线,2023年江门港港口货物吞吐量重回亿吨大关,下一步将加快开展深江合作区5万吨级公共码头、崖门出海航道三期工程前期研究;谋划建设大广海湾深水港。
另一方面,江门也将加快谋划新机场,加快发展低空经济。据悉,江门将开展江门支线机场选址及必要性论证分析,加快台山通用机场前期工作,力争尽快立项并开工建设,研究谋划江门至深圳间低空飞行航线。
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