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上海13号线东延伸丹桂路开工首幅地墙钢筋笼吊装入槽

2024-07-19 来源:上海轨道交通
本文摘要:近日,随着长达40.5米的钢筋笼平稳入槽,由上海市隧道工程轨道交通设计研究院(设计)和上海隧道工程有限公司(施工)承建的上海市轨道交通13号线东延伸工程总承包项目丹桂路站首幅地下墙施工开始,标志着丹桂路站正式进入主体围护结构的施工阶段。

 
  近日,随着长达40.5米的钢筋笼平稳入槽,由上海市隧道工程轨道交通设计研究院(设计)和上海隧道工程有限公司(施工)承建的上海市轨道交通13号线东延伸工程总承包项目丹桂路站首幅地下墙施工开始,标志着丹桂路站正式进入主体围护结构的施工阶段。

 
  丹桂路站(暂名)位于龙东大道南侧、张东路东侧,作为地下二层岛式车站。该站基坑最大开挖深度达18.8米,车站规模(内净)达到353米×17.64米,围护结构采用了0.8米厚的地墙,其中Ⅳ区基坑地墙最大深度为40.6米。

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上海13号线东延伸丹桂路开工首幅地墙钢筋笼吊装入槽

上海轨道交通


 
  近日,随着长达40.5米的钢筋笼平稳入槽,由上海市隧道工程轨道交通设计研究院(设计)和上海隧道工程有限公司(施工)承建的上海市轨道交通13号线东延伸工程总承包项目丹桂路站首幅地下墙施工开始,标志着丹桂路站正式进入主体围护结构的施工阶段。

 
  丹桂路站(暂名)位于龙东大道南侧、张东路东侧,作为地下二层岛式车站。该站基坑最大开挖深度达18.8米,车站规模(内净)达到353米×17.64米,围护结构采用了0.8米厚的地墙,其中Ⅳ区基坑地墙最大深度为40.6米。