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沈阳地铁3号线江东街站-方家栏站区间左线盾构始发

2024-08-20 来源:沈阳地铁
本文摘要:8月3日,由中煤三建承建的沈阳地铁3号线16标江东街站-方家栏站区间左线“先锋号”盾构机顺利始发,标志着项目正式进入盾构施工阶段。
 
  8月3日,由中煤三建承建的沈阳地铁3号线16标江东街站-方家栏站区间左线“先锋号”盾构机顺利始发,标志着项目正式进入盾构施工阶段。
 
  江东街站-方家栏站盾构区间长1084.537米,区间纵断采用一字坡,线路最大纵坡为23.235‰,最小纵坡为2.000‰;区间下穿、侧穿多个一级、二级、三级风险源。区间设置一处联络通道,采用冷冻法加固,矿山法施工。盾构区间覆土9.2-19.4米。
 
  为确保盾构机顺利始发,沈阳地铁集团与中煤三建项目部提前谋划,细化各项工作任务,明确责任,倒排工期节点,做好工序衔接,不断优化该区间的施工方案,多次组织专家对盾构机刀盘选型及适应性进行分析,并对盾构机吊装下井、始发与掘进、穿越重大风险源等方案召开专家论证会,确保盾构施工安全、可控。
 
  “先锋号”盾构机始发后,项目团队将对盾构施工实行全过程管控,安排项目领导现场24小时带班,实时监测地面及构筑物沉降情况,详细掌握掘进进度、掘进角度等关键信息,为盾构机的“地下之旅”保驾护航;严格做好安全和质量管控,确保工程质量零缺陷、安全零事故,打造沈阳地铁精品工程。

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沈阳地铁3号线江东街站-方家栏站区间左线盾构始发

沈阳地铁

 
  8月3日,由中煤三建承建的沈阳地铁3号线16标江东街站-方家栏站区间左线“先锋号”盾构机顺利始发,标志着项目正式进入盾构施工阶段。
 
  江东街站-方家栏站盾构区间长1084.537米,区间纵断采用一字坡,线路最大纵坡为23.235‰,最小纵坡为2.000‰;区间下穿、侧穿多个一级、二级、三级风险源。区间设置一处联络通道,采用冷冻法加固,矿山法施工。盾构区间覆土9.2-19.4米。
 
  为确保盾构机顺利始发,沈阳地铁集团与中煤三建项目部提前谋划,细化各项工作任务,明确责任,倒排工期节点,做好工序衔接,不断优化该区间的施工方案,多次组织专家对盾构机刀盘选型及适应性进行分析,并对盾构机吊装下井、始发与掘进、穿越重大风险源等方案召开专家论证会,确保盾构施工安全、可控。
 
  “先锋号”盾构机始发后,项目团队将对盾构施工实行全过程管控,安排项目领导现场24小时带班,实时监测地面及构筑物沉降情况,详细掌握掘进进度、掘进角度等关键信息,为盾构机的“地下之旅”保驾护航;严格做好安全和质量管控,确保工程质量零缺陷、安全零事故,打造沈阳地铁精品工程。