8月15日，在济南起步区济南城市轨道交通7号线一期工程科创中心站施工现场，记者了解到，截至8月中旬，大桥站至科创中心站区间左线盾构累计完成481.5米(321环)，右线盾构累计完成67.5米（45环），科创中心站至济北站区间右线盾构正在安装调试，同步推进车站顶板防水，济北站附属围护桩及代都区间桥梁段桩基施工。

 

　　济南城市轨道交通7号线一期工程为济南地铁二期规划建设线网中唯一一条横跨黄河的骨干线路，线路南起凤凰南路站，北至济北站，全长约30千米，高架线长约4.8千米，地下线长约25.2千米；设21座地下站，1座高架站，1座地面站，平均站间距约1.3千米。

 

　　当前7号线一期工程全线22个站点已全部进场施工，已有7座车站实现主体结构封顶，气象局站等3座车站正在进行主体结构施工，清河北路站等3座车站基坑开挖施工，凤凰南路站等9座车站围护结构施工；盾构施工同步推进，已有4台盾构下井。该工程在起步区共设置4座地铁站，目前已经实现封顶的有大桥站、科创中心站、济北站3座。随着轨道交通加快跨越黄河，南岸济南主城区与黄河北的起步区新城联系日益密切，这将有效助力起步区加快成形起势。

 

　　□记者胡沥中刘飞跃报道

 

　　本报济南讯8月15日，在济南起步区济南城市轨道交通7号线一期工程科创中心站施工现场，记者了解到，截至8月中旬，大桥站至科创中心站区间左线盾构累计完成481.5米(321环)，右线盾构累计完成67.5米（45环），科创中心站至济北站区间右线盾构正在安装调试，同步推进车站顶板防水，济北站附属围护桩及代都区间桥梁段桩基施工。

 

　　济南城市轨道交通7号线一期工程为济南地铁二期规划建设线网中唯一一条横跨黄河的骨干线路，线路南起凤凰南路站，北至济北站，全长约30千米，高架线长约4.8千米，地下线长约25.2千米；设21座地下站，1座高架站，1座地面站，平均站间距约1.3千米。

 

　　当前7号线一期工程全线22个站点已全部进场施工，已有7座车站实现主体结构封顶，气象局站等3座车站正在进行主体结构施工，清河北路站等3座车站基坑开挖施工，凤凰南路站等9座车站围护结构施工；盾构施工同步推进，已有4台盾构下井。该工程在起步区共设置4座地铁站，目前已经实现封顶的有大桥站、科创中心站、济北站3座。随着轨道交通加快跨越黄河，南岸济南主城区与黄河北的起步区新城联系日益密切，这将有效助力起步区加快成形起势。