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贵阳轨道交通S1线最新进展

2024-09-09 来源:极目新闻
本文摘要:9月8日,记者从贵安新区城乡建设局获悉,由中铁十七局城建公司承建的贵阳轨道交通S1线3标项目已于近日顺利完工并通过验收,为下一步全线开通运营奠定坚实基础。
 
  9月8日,记者从贵安新区城乡建设局获悉,由中铁十七局城建公司承建的贵阳轨道交通S1线3标项目已于近日顺利完工并通过验收,为下一步全线开通运营奠定坚实基础。

 
  贵阳轨道交通S1线一期工程全长30.32公里,设车站13座,是实施“强省会”战略的重点工程,中铁十七局城建公司承建的贵阳轨道交通S1线3标总长14.1公里,包含4站、4.5区间。建成后,将有助于引导贵阳主城区人口和城市功能向贵安新区疏散,加速推进贵阳——贵安一体化建设,推动贵阳贵安双城交通路网再度丰富立体,极大改善群众出行方式。
 
  自开工建设以来,为应对喀斯特地貌地区地质条件复杂,施工难度大、风险高的难题,建设单位积极践行项目精细化管理,围绕进度、安全、质量等方面进行超前策划,高标准谋划工程环保工作、高水平加强安全文明施工、高要求应用创新技术,切实以优质工程夯实城市基础设施建设。
 
  同时,为夯实城市基础设施建设,以品质工程助力打造宜居、韧性、智慧城市,持续强化技术应用。在主线施工中,采用菱形挂篮悬臂浇筑法、铁路CPIII自动化采集系统、桥梁Midas建模及智能张拉等多项技术,建立“施工-测量-误差分析-参数调整-预报”的循环机制,有效解决了大跨度连续梁施工线性精度控制难题,保证了成桥线性与内力满足设计规范要求。在车站主体工程施工中,利用BIM技术,有效协同三维可视化功能与时间维度,进行进度模拟施工,直观快速地将施工计划与实际进展进行对比,提升技术交底的效率,极大减少返工、整改、建筑质量问题和安全问题。
 
  安全生产作为施工管理的重中之重,建设单位通过引入集建档、考勤、教学、考试、无线答题、自动阅卷等功能于一体的安全教育培训箱,常态化开展寓教于乐的安全教育,并不定期联合业主、消防、医院等多家单位开展大型应急救援演练。同时,在隧道施工中,要求施工人员佩戴装有定位芯片的“智慧安全帽”,即便是在隧道最深处,后台终端也能刻画出行动轨迹,一旦发生危险,即可通过视频监控系统及报警系统实现精准定位,让安全生产工作始终可控、在控。
 
  记者潘朝选/文
 
  贵安新区城乡建设局/供图
 
  (来源:贵阳网

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贵阳轨道交通S1线最新进展

极目新闻

 
  9月8日,记者从贵安新区城乡建设局获悉,由中铁十七局城建公司承建的贵阳轨道交通S1线3标项目已于近日顺利完工并通过验收,为下一步全线开通运营奠定坚实基础。

 
  贵阳轨道交通S1线一期工程全长30.32公里,设车站13座,是实施“强省会”战略的重点工程,中铁十七局城建公司承建的贵阳轨道交通S1线3标总长14.1公里,包含4站、4.5区间。建成后,将有助于引导贵阳主城区人口和城市功能向贵安新区疏散,加速推进贵阳——贵安一体化建设,推动贵阳贵安双城交通路网再度丰富立体,极大改善群众出行方式。
 
  自开工建设以来,为应对喀斯特地貌地区地质条件复杂,施工难度大、风险高的难题,建设单位积极践行项目精细化管理,围绕进度、安全、质量等方面进行超前策划,高标准谋划工程环保工作、高水平加强安全文明施工、高要求应用创新技术,切实以优质工程夯实城市基础设施建设。
 
  同时,为夯实城市基础设施建设,以品质工程助力打造宜居、韧性、智慧城市,持续强化技术应用。在主线施工中,采用菱形挂篮悬臂浇筑法、铁路CPIII自动化采集系统、桥梁Midas建模及智能张拉等多项技术,建立“施工-测量-误差分析-参数调整-预报”的循环机制,有效解决了大跨度连续梁施工线性精度控制难题,保证了成桥线性与内力满足设计规范要求。在车站主体工程施工中,利用BIM技术,有效协同三维可视化功能与时间维度,进行进度模拟施工,直观快速地将施工计划与实际进展进行对比,提升技术交底的效率,极大减少返工、整改、建筑质量问题和安全问题。
 
  安全生产作为施工管理的重中之重,建设单位通过引入集建档、考勤、教学、考试、无线答题、自动阅卷等功能于一体的安全教育培训箱,常态化开展寓教于乐的安全教育,并不定期联合业主、消防、医院等多家单位开展大型应急救援演练。同时,在隧道施工中,要求施工人员佩戴装有定位芯片的“智慧安全帽”,即便是在隧道最深处,后台终端也能刻画出行动轨迹,一旦发生危险,即可通过视频监控系统及报警系统实现精准定位,让安全生产工作始终可控、在控。
 
  记者潘朝选/文
 
  贵安新区城乡建设局/供图
 
  (来源:贵阳网