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天津轨道交通B1线六标段新北路站主体结构封顶

2024-10-08 来源:新浪微博微信
本文摘要:  近日,中建六局桥梁公司承建的天津轨道交通B1线六标段新北路站主体结构封顶,项目建设取得关键进展。  新北路站是天津轨道交通B1线的...
 
  近日,中建六局桥梁公司承建的天津轨道交通B1线六标段新北路站主体结构封顶,项目建设取得关键进展。
 
  新北路站是天津轨道交通B1线的关键节点,位于滨海新区(塘沽)新北路与河北西路交口,呈南北向布置。车站为12米宽岛式站台两层双柱三跨结构,总长253.2米,标准段结构宽21.30米,高14.87米,盾构井段结构宽25.75米,高16.4米,采用明挖顺作法施工,投用后将为周边居民提供更为便捷的交通出行方式,对滨海新区的规划发展具有重要促进作用。
 
  建设过程中,项目团队坚持以“四新技术”为支撑,持续优化工艺流程和技术手段,针对车站特点有效施策,采用大钢模取代木模板,提升结构整体性,减少资源损耗,实现绿色施工。在防尘降噪、节能减排、文明施工等方面全面发力,从材料管理、关键指标管理、人员技术管理等各方面设置专项措施,并由专人监督实施,确保车站结构达到预期目标,努力打造无渗漏、无积水的优质结构工程。
 
  目前,天津轨道交通B1线六标段云山道站至新北路站区间南北两端盾构机均已顺利始发。新北路站主体结构的封顶,为后续盾构工程的接收作业提供了稳固的施工基础。

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天津轨道交通B1线六标段新北路站主体结构封顶

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  近日,中建六局桥梁公司承建的天津轨道交通B1线六标段新北路站主体结构封顶,项目建设取得关键进展。
 
  新北路站是天津轨道交通B1线的关键节点,位于滨海新区(塘沽)新北路与河北西路交口,呈南北向布置。车站为12米宽岛式站台两层双柱三跨结构,总长253.2米,标准段结构宽21.30米,高14.87米,盾构井段结构宽25.75米,高16.4米,采用明挖顺作法施工,投用后将为周边居民提供更为便捷的交通出行方式,对滨海新区的规划发展具有重要促进作用。
 
  建设过程中,项目团队坚持以“四新技术”为支撑,持续优化工艺流程和技术手段,针对车站特点有效施策,采用大钢模取代木模板,提升结构整体性,减少资源损耗,实现绿色施工。在防尘降噪、节能减排、文明施工等方面全面发力,从材料管理、关键指标管理、人员技术管理等各方面设置专项措施,并由专人监督实施,确保车站结构达到预期目标,努力打造无渗漏、无积水的优质结构工程。
 
  目前,天津轨道交通B1线六标段云山道站至新北路站区间南北两端盾构机均已顺利始发。新北路站主体结构的封顶,为后续盾构工程的接收作业提供了稳固的施工基础。