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东莞地铁1号线连平站顺利通过验收

2024-10-11 来源:东莞日报
本文摘要:  近日,中铁十五局集团地下工程公司东莞市轨道交通1号线一期工程1302-2工区连平站(原大岭山北站)主体子单位工程顺利通过验收,成为全...

  近日,中铁十五局集团地下工程公司东莞市轨道交通1号线一期工程1302-2工区连平站(原大岭山北站)主体子单位工程顺利通过验收,成为全线第一家顺利通过子单位工程验收的工区,为后续机电安装、装饰装修等工程的施工创造了条件。连平站主体采用双层双跨箱型结构,车站总长度为250.7米,为单柱双跨地下两层明挖岛式站台车站,标准段宽度为19.7米,采用明挖顺作法施工。
 
  该站地处国道与县道交叉路口,存在交通疏解困难、房屋拆迁量大、管线迁改困难、地质条件差和地下水量丰富等诸多困难,项目团队高度重视施工策划、不断优化施工方案、高效组织现场施工,同时严格执行样板引路制度和首件验收制度,为施工安全和工程质量打下了坚实基础,保证施工生产稳步有序推进。
 
  本次验收会在东莞市住建局工程质量监督站、东莞市城建档案馆的全程监督下召开。验收组一致认为该子单位工程符合设计技术标准、质量验收符合规范要求,满足验收条件,同意通过验收。东莞轨道交通1号线将分三期建设,一期起于望洪站,终于黄江中心站,长57.46公里,途经望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗和黄江10个镇街(园区),实现中心城区与水乡片区、松山湖片区的快速联系。

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东莞地铁1号线连平站顺利通过验收

东莞日报


  近日,中铁十五局集团地下工程公司东莞市轨道交通1号线一期工程1302-2工区连平站(原大岭山北站)主体子单位工程顺利通过验收,成为全线第一家顺利通过子单位工程验收的工区,为后续机电安装、装饰装修等工程的施工创造了条件。连平站主体采用双层双跨箱型结构,车站总长度为250.7米,为单柱双跨地下两层明挖岛式站台车站,标准段宽度为19.7米,采用明挖顺作法施工。
 
  该站地处国道与县道交叉路口,存在交通疏解困难、房屋拆迁量大、管线迁改困难、地质条件差和地下水量丰富等诸多困难,项目团队高度重视施工策划、不断优化施工方案、高效组织现场施工,同时严格执行样板引路制度和首件验收制度,为施工安全和工程质量打下了坚实基础,保证施工生产稳步有序推进。
 
  本次验收会在东莞市住建局工程质量监督站、东莞市城建档案馆的全程监督下召开。验收组一致认为该子单位工程符合设计技术标准、质量验收符合规范要求,满足验收条件,同意通过验收。东莞轨道交通1号线将分三期建设,一期起于望洪站,终于黄江中心站,长57.46公里,途经望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗和黄江10个镇街(园区),实现中心城区与水乡片区、松山湖片区的快速联系。