11月13日，随着“申承四号”盾构机刀盘缓缓转动，由中铁上海工程局承建的上海地铁18号线二期爱辉路站至呼兰路站区间上行线应用新型预埋承插式管片施工工艺区间顺利贯通，标志着上海地铁18号线二期盾构区间全线贯通。

 

　　据悉，预埋承插式管片是国内地铁建设史上又一变革性技术应用，采用凹凸结合的连接方式拼装精度更高，成型质量更好；这一技术还能提高隧道的抗变形能力，提升隧道环形的受力性能，减轻后期隧道运维的压力。针对承插式管片拼装精度高、难度大、管片脱出盾尾易上浮等施工难点，项目部提前对盾构拼装机进行改造，拼装精度提升至1.5毫米新高度，远高于设计及规范要求，真正实现了隧道“天衣无缝”一级防水目标，也为同类型盾构施工积累了宝贵经验。