武汉地铁12号线汉阳片区两座车站开始装修
2024-11-19 来源:极目新闻
本文摘要:11月18日,武汉地铁首条环线12号线汉阳四新片区的博览站、四新南路站两座车站正在进行附属结构施工、机电设备安装和装修施工。
11月18日,武汉地铁首条环线12号线汉阳四新片区的博览站、四新南路站两座车站正在进行附属结构施工、机电设备安装和装修施工。
武汉地铁股份公司二级项目经理王斌介绍,武汉地铁12号线四新片区三标段一工区包括博览路站、四新南路站以及国博中心南站至博览路站、博览路站至四新南路站、四新南路站至四新中路站这两站三区间。
其中,博览路站设计为地下双层车站,岛式站台,长306.5米,宽22米,深16米-18米,目前车站主体结构及2、3、4号出入口均已完工,1号出入口正在抓紧施工当中。
武汉地铁12号线坚持首件验收样板引路,图为墙面采取拉毛工艺,毛刺均匀牢固,确定抹灰面和刮白面不易脱落和空鼓。袁永华摄.jpg
墙面采取拉毛工艺,毛刺均匀牢固,确定抹灰面和刮白面不易脱落和空鼓
王斌介绍,该车站位于长江Ⅰ级阶地,存在深厚淤泥层结构,开挖时基坑周边土质不稳,存在风险。为此,项目部采用了轴力伺服系统,即使用装有千斤顶的钢梁支撑基坑四壁,该系统可通过电脑控制实现自动加压,增加钢梁对基坑四壁的支撑力。此外,基坑开挖还采用了跳仓开挖工法,将整个基坑分隔为若干个小区域进行间隔施工,从而减少周边土质对基坑形成的压力,解决软土自稳性差的难题,从而确保施工安全。通过该工法,项目部历时半年顺利完成了基坑施工。
四新南路站设计为地下三层车站,预留了远期与地铁10号线换乘的条件。车站长246米,宽22米,深28米-30米,共设7个出入口。该站位于江城大道快速路与四新南路下穿通道交叉处,周边车流量较大,居民小区、中小学校集中,市政管线复杂,导致施工组织难度较大。
武汉地铁12号线坚持首件验收样板引路,图为工程师向作业人员对施工标准进行交底。袁永华摄.jpg
工程师向作业人员对施工标准进行交底
中铁五局地铁12号线项目总工谢阶祥介绍,为减少对江城大道快速路的行车影响,项目部采用了“半盖挖法”施工,即在江城大道路面向下开挖至一定深度后,迅速将顶部封闭并恢复道路通行,然后在封闭的顶盖下方挖出土方进行施工。这种方式不仅减少了江城大道通行的影响,还能在施工过程中保护环境和基坑稳定。此外,项目部还创新性地在盖板两侧增设U型管槽,将周边市政管线临时迁改入槽,确保工程顺利推进。
按照规划,博览路站将衔接国博新城片区六个居民小区和一所小学,四新南路站将衔接居然之家、华发未来荟与和昌中心等商业综合体及写字楼,方便居民出行。
王斌表示,施工期间,项目部还通过优化施工工序、建设封闭施工场所等方式完善防尘降噪体系,减少了扬尘和噪音干扰。下一步,项目部将全面开展内部装修、管线回迁及道路恢复施工。
(通讯员供图)
(来源:极目新闻)
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