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重庆轨道交通27号线进入铺轨阶段力争2026年2月完成

2024-12-16 来源:新重庆-上游新闻
本文摘要:  12月15日上午,重庆轨道交通27号线首块预制轨道板顺利起吊上桥,标志着工程建设由土建步入铺轨的重大工序转换,按下轨道交通27号线铺轨...
  12月15日上午,重庆轨道交通27号线首块预制轨道板顺利起吊上桥,标志着工程建设由土建步入铺轨的重大工序转换,按下轨道交通27号线铺轨“启动键”。
 
  轨道交通27号线是重庆轨道交通线网中一条东西方向城轨快线,线路全长56公里,设15座车站,西起璧山区璧山站,东至巴南区惠民站,采用城轨快线车辆,6辆编组,最高运行速度140km/h。

 
  为保证27号线高质量按期轨通,项目拟设置9个铺轨基地,整个铺轨工程计划投入机械设备100余套,施工高峰超1000人作业,力争2026年2月完成112公里正线铺轨目标。
 
  同时,以新能源轮胎式设备组合应用提高铺轨工效,以移动式钢轨中频正火车提升钢轨焊接质量,以轨道智能平板车防溜系统保作业安全,以无砟轨道智能精调车把控轨道平顺度。
 
  重庆交通开投铁路集团相关负责人介绍,轨道交通27号线工程连接璧山区、沙坪坝区、九龙坡区、渝中区、南岸区、巴南区和重庆高新区,同时串联起沙坪坝站、重庆站、重庆东站三大交通枢纽,从璧山站至巴南区惠民站,运行时间控制在1小时内。
 
  线路建成之后,将有效促进沿线各区域快速连通,提升市民出行便捷性,对促进重庆市城区一体化发展格局建设具有重要意义。

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重庆轨道交通27号线进入铺轨阶段力争2026年2月完成

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  12月15日上午,重庆轨道交通27号线首块预制轨道板顺利起吊上桥,标志着工程建设由土建步入铺轨的重大工序转换,按下轨道交通27号线铺轨“启动键”。
 
  轨道交通27号线是重庆轨道交通线网中一条东西方向城轨快线,线路全长56公里,设15座车站,西起璧山区璧山站,东至巴南区惠民站,采用城轨快线车辆,6辆编组,最高运行速度140km/h。

 
  为保证27号线高质量按期轨通,项目拟设置9个铺轨基地,整个铺轨工程计划投入机械设备100余套,施工高峰超1000人作业,力争2026年2月完成112公里正线铺轨目标。
 
  同时,以新能源轮胎式设备组合应用提高铺轨工效,以移动式钢轨中频正火车提升钢轨焊接质量,以轨道智能平板车防溜系统保作业安全,以无砟轨道智能精调车把控轨道平顺度。
 
  重庆交通开投铁路集团相关负责人介绍,轨道交通27号线工程连接璧山区、沙坪坝区、九龙坡区、渝中区、南岸区、巴南区和重庆高新区,同时串联起沙坪坝站、重庆站、重庆东站三大交通枢纽,从璧山站至巴南区惠民站,运行时间控制在1小时内。
 
  线路建成之后,将有效促进沿线各区域快速连通,提升市民出行便捷性,对促进重庆市城区一体化发展格局建设具有重要意义。