记者梳理发现，今年以来各界对于莱临高铁尽快开工的呼声极高。2024年山东省政府工作报告明确提出，力争开工莱临高铁，这也是今年山东唯一有可能启动建设的高铁项目。此前临沂市政府也曾多次公开表示，全力以赴推进莱临高铁建设，已成立项目建设指挥部与推进专班。不少网友也纷纷表示，期待高铁尽快开工。

 

　　为何大众对于莱临高铁的建设如此迫切？目前济南至临沂需要由京沪高铁绕行到鲁南高铁上的临沂各站，或者由胶济客专绕行青盐铁路等线到达临沂，相当于绕了一个弯路。莱临高铁建成后与既有济（济南）莱（莱芜）高铁相连，临沂与济南实现直线通路，将拉进临沂与省会城市间的时空距离。此外济莱临高铁一旦贯通，还能将京沪高铁与正在建设中的津潍、潍宿高铁，也就是俗称的京沪二通道相连，承担联络线功能，临沂作为铁路枢纽城市的地位将进一步提升，对于临沂这样的物流城市意义重大。莱临高铁同时也能进一步强化省会经济圈与鲁南经济圈协同发展的交通保障。

 

　　大众对于莱临高铁的迫切，还在于希望尽快“盘活”济莱高铁。2022年，济莱高铁建成通车，这也是我国首条市域高铁，运营初期铁路部门开行4对动车组列车，到目前仍是如此，且列车上座率一直不高。这其中既有济莱两地其他交通方式更加经济便捷的原因，但“断头路”是济莱高铁的致命伤，列车到达莱芜后便没有线路可连，铁路无法成网运行就无法发挥最大作用。利用莱临高铁将济莱高铁延伸向南，可能是盘活济莱高铁的唯一选择。

 

　　图片来源：齐鲁晚报·齐鲁壹点

 

　　2023年12月28日，临沂市人民政府新闻办公室召开新闻发布会介绍，莱临高铁已纳入《山东省综合立体交通网规划纲要(2023-2035年)》和《山东省“十四五”综合交通运输中期调整重点项目库》“十四五”开工项目。正在努力争取把莱临高铁纳入国家《中长期铁路网规划》修编的同时，不断强化与设计单位、沿线县区沟通对接，积极开展项目建设前期相关准备工作。

 

　　项目只有纳入国家规划，才能启动建设，若想实现莱临高铁年内开工，还需极力争取。记者了解到，高铁项目投资大、建设周期长，铁路企业面临经营压力较大、债务负担较重等问题，近年来国家对于高铁项目审批日趋严格，需详细论证客流量、是否存在运力重复、资源浪费等各方面，同时对于线路走向、沿线环境做细致排查，以避免资金资源浪费。当项目未纳入规划前，线路走向、沿线站点均需等待最终确定。