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G3大桥合建段北引桥铁路墩身施工完成

2024-05-20 来源:铜陵新闻网—铜陵日报
本文摘要:  5月16日,G3铜陵长江公铁大桥合建段北引桥N14号铁路墩身墩帽第二节混凝土浇筑完成,标志着北引桥合建段铁路墩身全部施工完成。  合建...

 
  5月16日,G3铜陵长江公铁大桥合建段北引桥N14号铁路墩身墩帽第二节混凝土浇筑完成,标志着北引桥合建段铁路墩身全部施工完成。
 
  合建段北引桥共21个铁路墩身,具有桥墩高、施工难度大等特点。其中N14号铁路墩身临近老洲镇主干道,受征地拆迁影响,该墩较计划完工时间推迟了一年。根据现场实际情况,项目部重新梳理现浇梁施工计划以及调整资源配置,将原计划的一点一线调整为两点三线同步推进,将“截断点”变为合龙点。同时,在征地拆迁完成后,从钻孔桩、承台、墩身到墩帽,合建段引桥所有资源对该墩进行倾斜,用75天完成了承台及墩身施工。
 
  据悉,G3大桥跨江主桥上层布置六车道高速公路,下层布置两线客运铁路+两线货运铁路,具有跨度大、荷载重、结构新的特点。项目建设总工期48个月,目前已开展29个月,整体进度按照计划稳步推进。

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G3大桥合建段北引桥铁路墩身施工完成

铜陵新闻网—铜陵日报


 
  5月16日,G3铜陵长江公铁大桥合建段北引桥N14号铁路墩身墩帽第二节混凝土浇筑完成,标志着北引桥合建段铁路墩身全部施工完成。
 
  合建段北引桥共21个铁路墩身,具有桥墩高、施工难度大等特点。其中N14号铁路墩身临近老洲镇主干道,受征地拆迁影响,该墩较计划完工时间推迟了一年。根据现场实际情况,项目部重新梳理现浇梁施工计划以及调整资源配置,将原计划的一点一线调整为两点三线同步推进,将“截断点”变为合龙点。同时,在征地拆迁完成后,从钻孔桩、承台、墩身到墩帽,合建段引桥所有资源对该墩进行倾斜,用75天完成了承台及墩身施工。
 
  据悉,G3大桥跨江主桥上层布置六车道高速公路,下层布置两线客运铁路+两线货运铁路,具有跨度大、荷载重、结构新的特点。项目建设总工期48个月,目前已开展29个月,整体进度按照计划稳步推进。