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沪渝蓉高铁武宜段全线隧道贯通

2024-05-24 来源:央视新闻
本文摘要:  5月21日,位于湖北当阳的沪渝蓉高铁石门1号隧道顺利贯通。至此,沪渝蓉高铁武宜段全线25座隧道全部贯通,为下一步建成通车刷新进度。 ...
 
  5月21日,位于湖北当阳的沪渝蓉高铁石门1号隧道顺利贯通。至此,沪渝蓉高铁武宜段全线25座隧道全部贯通,为下一步建成通车刷新进度。

 
  此次贯通的石门1号隧道长1366米,单洞双线,采取两头掘进方式,是全线控制性工程之一。为确保沪渝蓉高铁武宜段全线最后一座隧道顺利贯通,施工单位面对隧道岩溶、浅埋、软弱夹层等不良地质影响,实施超前地质预报,加强地质监测,严控炸药使用,减少爆破影响,配备智能衬砌台车等智能工装群提高机械化施工水平,有效确保了隧道施工安全质量可控。
 
  沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市,是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一,线路总长约2100公里,全线设计时速350公里。建成后将串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈,对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。
 
 

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沪渝蓉高铁武宜段全线隧道贯通

央视新闻

 
  5月21日,位于湖北当阳的沪渝蓉高铁石门1号隧道顺利贯通。至此,沪渝蓉高铁武宜段全线25座隧道全部贯通,为下一步建成通车刷新进度。

 
  此次贯通的石门1号隧道长1366米,单洞双线,采取两头掘进方式,是全线控制性工程之一。为确保沪渝蓉高铁武宜段全线最后一座隧道顺利贯通,施工单位面对隧道岩溶、浅埋、软弱夹层等不良地质影响,实施超前地质预报,加强地质监测,严控炸药使用,减少爆破影响,配备智能衬砌台车等智能工装群提高机械化施工水平,有效确保了隧道施工安全质量可控。
 
  沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市,是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一,线路总长约2100公里,全线设计时速350公里。建成后将串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈,对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。