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柳梧铁路4标项目跨高速公路连续梁合龙

2024-06-05 来源:工人日报-中工网
本文摘要:  6月4日,随着最后一方混凝土浇筑完成,由广西交通投资集团投资建设,中铁上海工程局承建的柳梧铁路4标项目金田跨平武高速公路连续梁顺...

 
  6月4日,随着最后一方混凝土浇筑完成,由广西交通投资集团投资建设,中铁上海工程局承建的柳梧铁路4标项目金田跨平武高速公路连续梁顺利合龙。标志着项目建设取得突破性进展,打通了跨平武高速特大桥T梁架设通道,为推进后续施工奠定了坚实基础。

 
  “中跨合龙段施工是整个梁体施工重点部位,合龙段因混凝土浇筑后,随着气温变化会引起梁体收缩变形,为确保合龙段施工质量,根据施工方案要求,浇筑时间选择在凌晨。”项目负责人褚文景说道。
 
  据了解,柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分,是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道,是一条客货兼顾的区域性干线铁路。正线全长238.167千米,设计速度160千米每小时。项目建成后,可缓解国铁区域路网的通过能力紧张状况,能缩短运输距离、降低运输成本,对广西沿线地区经济发展具有促进和带动作用。

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柳梧铁路4标项目跨高速公路连续梁合龙

工人日报-中工网


 
  6月4日,随着最后一方混凝土浇筑完成,由广西交通投资集团投资建设,中铁上海工程局承建的柳梧铁路4标项目金田跨平武高速公路连续梁顺利合龙。标志着项目建设取得突破性进展,打通了跨平武高速特大桥T梁架设通道,为推进后续施工奠定了坚实基础。

 
  “中跨合龙段施工是整个梁体施工重点部位,合龙段因混凝土浇筑后,随着气温变化会引起梁体收缩变形,为确保合龙段施工质量,根据施工方案要求,浇筑时间选择在凌晨。”项目负责人褚文景说道。
 
  据了解,柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分,是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道,是一条客货兼顾的区域性干线铁路。正线全长238.167千米,设计速度160千米每小时。项目建成后,可缓解国铁区域路网的通过能力紧张状况,能缩短运输距离、降低运输成本,对广西沿线地区经济发展具有促进和带动作用。