6月15日20时13分，来自香港西九龙站的D910次列车缓缓驶入广州火车站。从6月15日零时起，全国铁路实施第三季度调整列车运行图，“夕发朝至”的高铁动卧首次开进广州中心城区。

 

　　连通世界、辐射全国，交通是广州的显著优势。在综合交通枢纽集群、枢纽城市及枢纽港站“三位一体”的国家综合交通枢纽系统中，广州处在关键枢纽节点，拥有优越的地理位置和得天独厚的区位优势。从海上丝绸之路的重要起点，到明清时期中国重要对外通商口岸，再到今天的国家中心城市、大湾区核心引擎、国际性综合交通枢纽城市，广州在建设交通强省、交通强国的进程中扮演着极为重要的角色。

 

 

　　2024年6月15日，在武汉至深圳北的G875次列车车厢，列车员服务旅客。当日，京广高铁武汉至广州段常态化按时速350公里高标运营。至此，京广高铁全线实现高标运营。图源：张畅（湖北分社）/中新社

 

　　铁路是国民经济的大动脉。百年前，广州铁路建设拉开序幕，逢山开路、遇水架桥，筑成粤汉、广三、广九等铁路。从此一条条“巨龙”从广州出发，牵引着城市不断向前发展。伴随着新中国前进的脚步和改革开放的大潮，与时俱进的广州铁路串联起城市发展脉络，释放出更强的交通综合枢纽效应，推动人流、物流、信息流、资金流等各种资源在广州集聚扩散，推动城市能级不断跃升，开启了广州的现代化之路。

 

　　新时代，新技术，新发展。高铁缔造的中国速度解决了群众的出行所需，实现了“人悦其行”的美好向往。从蒸汽机车到内燃机车，从电力机车到快速列车，从“和谐号”到“复兴号”，都见证了广州综合交通枢纽建设的蝶变进程。随着高铁建设的突飞猛进，广州全面增强综合交通枢纽功能，构建“四面八方、四通八达”的世界级铁路枢纽，形成了“五主四辅”铁路客运枢纽布局。本轮调图，时空逐步压缩、运力不断优化、服务升级提质……铁路出行正从“高数量”向“高质量”迈进。

 

　　交通是流动的资源。依据《国家综合立体交通网规划纲要》，我国加快建设面向世界的京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4大国际性综合交通枢纽集群。广州持续在强化联通世界、通达全球的国际综合交通枢纽能级上发力，在加快引领大湾区交通互联互通优化运输服务保障上下功夫，推动形成十大出省高铁通道，“内通城区、外衔欧亚大陆”的高铁线网，将成为新时代广州蜕变的“开路先锋”。

 

　　横跨五座城市，粤港澳大湾区“最长地铁”贯通运营。构建以广州为中心的大湾区60分钟交通圈，建设大湾区轨道交通，是国家发展蓝图中的一项重大战略部署。随着《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》的实施，广州铁路枢纽发展到“一心五向”14个高铁站或城际铁路站，实现多点到发，就近乘车，随到随走，广货广出，“站”与“城”越融越畅。此次调整列车运行图，不仅让大湾区中心城市与首都的时空距离进一步拉近，也给市民出行的获得感、幸福感带来了“新速度”，让广州综合交通枢纽功能更加彰显。