7月10日，由山东铁投集团潍烟高铁公司投资建设的潍烟高铁平度新河、程郭、北马、蓬莱、福山5座牵引变电所相继完成了27.5千伏馈线开关的合闸操作，接触网一次送电成功，这也标志着潍烟高铁全线实现“电通”，为即将开展的接触网带电热滑试验创造了先决条件，为下一步联调联试提供了动力保障。

 

　　据悉，接触网送电是铁路开通前非常关键的一步，它是指将高铁沿线地方电网的高电压，通过牵引变电所转化为27.5千伏后，输送到高铁线路上方的接触网上，列车通过受电弓从接触网上直接取电，获得行驶动力。

 

　　“接触网送电包含送电准备、绝缘导通测试、变电所向接触网送电、验电等多个过程，是一项组织性强、技术性强、涉及面广的复杂工作，要求组织严密、准确无误、安全可靠。”山东潍烟高铁公司潍烟现场指挥部副指挥长唐林说。

 

　　为顺利完成此次送电，山东潍烟高铁公司、国铁济南局集团、中铁武汉电气化局相关部门组成了专家组，制定了详尽的送电方案和应急预案，对线路进行了细致的检查，并在沿线张贴送电公告，对送电后的安全注意事项进行广泛宣传，为安全送电做好了全面准备。

 

　　“整个送电过程顺畅，绝缘状态良好，供电设备通电正常，各项技术参数均满足设计要求和施工规范标准。”中铁武汉电气化局潍烟铁路四电项目经理伍勇介绍。

 

　　接触网送电成功后，潍烟高铁将进入联调联试动态阶段，届时检测列车将上线试跑，为全线开通运营做准备。

 

　　潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁网环渤海通道的重要组成部分，是山东半岛北部地区客运主通道和规划渤海海峡跨海通道的后方通道，也是青岛都市圈交通一体化发展的重要支撑项目。线路正线全长237.3公里，设计时速350公里。按照计划，潍烟高铁将于今年下半年建成通车。届时，山东再增一条“钢铁巨龙”，与莱荣高铁共同组成胶东半岛南北沿海双高铁，实现胶东半岛高铁成环，完善胶东经济圈和青岛都市圈铁路网格局，加快山东半岛城市群之间的互联互通，并将进一步优化平度乃至青岛北部交通格局，推动平度交通区位优势转化为发展优势。