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西渝高铁康渝段全线首座大桥连续梁合龙

2024-07-24 来源:四川日报
本文摘要:7月23日凌晨2时许,随着最后一方混凝土的浇筑完成,西安至重庆高速铁路安康至重庆段(简称“西渝高铁康渝段”)的龙滩河特大桥连续梁顺利合龙。这是西渝高铁康渝段全线首座合龙的大桥连续梁,标志着项目建设进入新阶段。

 
  7月23日凌晨2时许,随着最后一方混凝土的浇筑完成,西安至重庆高速铁路安康至重庆段(简称“西渝高铁康渝段”)的龙滩河特大桥连续梁顺利合龙。这是西渝高铁康渝段全线首座合龙的大桥连续梁,标志着项目建设进入新阶段。
 
  龙滩河特大桥位于四川省广安市境内,全长约1253米,由中铁二院设计,中铁五局承建。全桥由35孔简支梁和一联连续梁组成,其中连续梁跨越龙滩河,最大墩高达到44.5米。
 
  西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分。项目全长739公里,设计时速350公里,分西安至安康、安康至重庆两段建设,其中,安康至重庆段正线全长478公里,自安康西站起,经陕西省安康市,重庆市城口县,四川省达州市、广安市,重庆市合川区、北碚区,引入重庆枢纽重庆西站。
 
  项目建成后,将推动中西部地区路网结构进一步完善,极大便利沿线人民群众出行。

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西渝高铁康渝段全线首座大桥连续梁合龙

四川日报


 
  7月23日凌晨2时许,随着最后一方混凝土的浇筑完成,西安至重庆高速铁路安康至重庆段(简称“西渝高铁康渝段”)的龙滩河特大桥连续梁顺利合龙。这是西渝高铁康渝段全线首座合龙的大桥连续梁,标志着项目建设进入新阶段。
 
  龙滩河特大桥位于四川省广安市境内,全长约1253米,由中铁二院设计,中铁五局承建。全桥由35孔简支梁和一联连续梁组成,其中连续梁跨越龙滩河,最大墩高达到44.5米。
 
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  项目建成后,将推动中西部地区路网结构进一步完善,极大便利沿线人民群众出行。