8月27日，由西成客专陕西公司建设，中铁六局集团有限公司承建的西延高铁高哨隧道顺利贯通，为后续无砟轨道的施工及全线通车奠定了坚实的基础。截至目前，西延高铁9座高风险隧道全部贯通。

 

　　西延高铁高哨隧道位于陕西省延安市甘泉县境内，全长6824.60米，为单洞双线隧道。隧道穿越黄土梁峁沟壑区，地质条件复杂，全隧均为IV、V级围岩，是西延高铁全线安全风险高、施工难度大、建设工期长的9座高风险隧道之一，也是西延高铁全线控制性工程之一。

 

　　据中铁六局太原公司项目负责人介绍，在施工过程中，项目团队严格按照“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则组织施工，统筹把控施工进度，紧盯钻爆、出渣、支护等各工序衔接，通过调整台阶高度、钻爆炮眼位置及角度等工艺提高工作效率。根据现场实际围岩情况、超前地质预报及超前钻探结果，实时调整隧道支护参数，优化调整现场施工方案，顺利实现高哨隧道顺利贯通。

 

　　西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。