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渝昆高铁又有新进展!

2024-09-04 来源:云南日报·云新闻
本文摘要:  9月1日,历经1194个日夜的艰苦奋战,由中铁十八局集团承建的渝昆高铁云贵段站前五标宝云隧道1号斜井与进口段顺利贯通,为全隧贯通奠定...

 
  9月1日,历经1194个日夜的艰苦奋战,由中铁十八局集团承建的渝昆高铁云贵段站前五标宝云隧道1号斜井与进口段顺利贯通,为全隧贯通奠定坚实基础。

 
  渝昆高铁宝云隧道位于云南省曲靖市会泽县境内,全长16797米,其中1号斜井正洞小里程与进口段长4187米,是渝昆高铁重难点工程和Ⅱ级风险隧道。该隧道穿越膨胀岩、顺层偏压等不良地质,地质条件复杂多变,地下水丰富。洞身通过多处断层破碎带,存在低瓦斯溢出、软岩大变形、顺层坍塌、滑坡等不良地质。
 
  中铁十八局渝昆高铁建设者按照“优质、高效、快速、有序”的施工战略,深入实施标准化管理模式,严格工序管理,细化施工流程,克服地质构造复杂、材料运输距离长、气候天气不稳定等困难,不断提高施工工艺水平。
 
  “为确保施工进度,我们采取明确任务、提振信心、鼓足干劲、强化考核等举措,狠抓安全生产,严控施工质量。同时,设置多项劳动竞赛考核指标,充分调动员工生产积极性,选拔一线党员和业务骨干组建党员突击队,形成各作业面如火如荼的大干热潮。”中铁十八局集团渝昆高铁站前五标项目负责人刘刚说。
 
  渝昆高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分。建成通车后,从重庆到昆明的行车时长将由原先的5小时缩短至2小时,极大地促进区域经济高质量发展。
 
 

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渝昆高铁又有新进展!

云南日报·云新闻


 
  9月1日,历经1194个日夜的艰苦奋战,由中铁十八局集团承建的渝昆高铁云贵段站前五标宝云隧道1号斜井与进口段顺利贯通,为全隧贯通奠定坚实基础。

 
  渝昆高铁宝云隧道位于云南省曲靖市会泽县境内,全长16797米,其中1号斜井正洞小里程与进口段长4187米,是渝昆高铁重难点工程和Ⅱ级风险隧道。该隧道穿越膨胀岩、顺层偏压等不良地质,地质条件复杂多变,地下水丰富。洞身通过多处断层破碎带,存在低瓦斯溢出、软岩大变形、顺层坍塌、滑坡等不良地质。
 
  中铁十八局渝昆高铁建设者按照“优质、高效、快速、有序”的施工战略,深入实施标准化管理模式,严格工序管理,细化施工流程,克服地质构造复杂、材料运输距离长、气候天气不稳定等困难,不断提高施工工艺水平。
 
  “为确保施工进度,我们采取明确任务、提振信心、鼓足干劲、强化考核等举措,狠抓安全生产,严控施工质量。同时,设置多项劳动竞赛考核指标,充分调动员工生产积极性,选拔一线党员和业务骨干组建党员突击队,形成各作业面如火如荼的大干热潮。”中铁十八局集团渝昆高铁站前五标项目负责人刘刚说。
 
  渝昆高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分。建成通车后,从重庆到昆明的行车时长将由原先的5小时缩短至2小时,极大地促进区域经济高质量发展。