9月7日，在罗布泊至若羌铁路（以下称“罗若铁路”）米兰至若羌段铺轨现场，随着首对500米长轨平稳落入轨枕承轨槽，标志着由中铁一局参建的罗布泊至若羌铁路全线进入铺轨施工阶段。

 

　　罗若铁路位于新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州若羌县、新疆生产建设兵团第二师三十六团境内，线路东起哈罗铁路罗中站，在米兰镇接入格库铁路米兰站，沿格库铁路引入若羌站，新建线路全长近300公里。中铁一局作为参建单位承担着罗若铁路全线T梁预制、架设、桥面附属工程和轨道工程，主要施工任务包括制架简支T梁366单线孔、正线铺轨297.73公里、站线铺轨31.44公里、铺设道岔114组、铺道砟104.2万方。

 

　　此次铺轨的罗若铁路米兰至若羌段全长59.86公里，且为邻近营业线施工。为保证施工进度，项目部开设了多个作业面，以平均每天至少3公里的铺轨速度推进。自今年3月份进场以来，项目部认真落实新疆和若铁路公司“智能工装+智控平台推动穿透式管理”的先进理念，构建了独具特色的“创标准化智慧工地建高品质罗若铁路”的管理模式，先后实现铺架基地建设、首孔T梁浇筑完成、米兰站改施工、米兰河特大桥首孔T梁架设、首列长轨车进场卸车等关键节点，为罗若铁路铺轨和站场改造施工创造了有利条件。据了解，罗若铁路建成后将完善进出疆通道，填补西部路网留白的客货共线区域干线铁路。