10月22日至10月23日，安庆横江集团仅用两个凌晨铁路运营“窗口期”，圆满完成跨越宁安高铁架线施工，比原计划提前一天完成工作任务，为振新输变电线路工程月底竣工奠定了坚实基础。

 

　　本次20#-22#耐张段跨高铁施工是安庆振新年产40万套KD件-110千伏输变电工程的关键节点，利用宁安高铁每日凌晨0时至4时停运的窗口期，采用“耐-直-耐”跨越方式展放、紧挂导地线及光缆，完成跨越宁安高铁施工任务。

 

　　精心策划、刚性落实。夜间凌晨0时至4时，去除铁路运行管理部门安全措施的布置和拆除时间，实际作业时间不足3小时。针对有效施工时间受限，项目伊始，横江集团就积极与铁路部门对接，多次协同铁路相关人员进行现场勘察，进行危险点分析，制定夜间跨越高铁施工专项方案，历经6个多月先后通过安全性评价、停电过渡方案审批、跨越方案审批、施工方案会审等一系列手续，顺利获得施工批复。

 

　　技术保障、尽锐出战。跨高铁施工，面临着夜间照明不足、跨单位专业协同难度大、高空作业等危险点。按国网公司风险定级手册定为二级施工风险作业现场重点管控。为确保跨越段顺利实施，横江集团认真梳理各项工作任务，从现场风险复勘、施工设备投入、施工安全保障、夜间施工照明和应急保障等方面做好统筹管理，明确时间节点及任务分工，刚性落实队伍、人员、机具等资源投入，提前进行现场布置和施工便道修整，针对施工点南侧吊车坐立位置位于水塘之中，采取水塘部分回填夯实并铺设钢板，避免发生吊车倾覆，确保施工有序进行。

 

　　空地一体、保安提质。夜间施工存在视线差、现场安全和质量监护难度大等困难，横江集团提前组织现场灯光布置和测试，安排丰富作业经验的核心队伍，确保各施工点位的照明无死角、作业风险有保障。每晚窗口期在收到铁路基础设施段工作人员完成接地线挂设等安全措施后，现场采用吊车抬吊抱杆至接触网7米以上的遮护方式，利用八旋翼无人机展放牵引绳，导地线采用一牵一的方式进行展放，保障现场施工与高速铁路网运行安全。

 

　　此次跨越宁安客专高铁施工顺利完成，标志着振新年产40万套KD件-110千伏输变电工程具体送电条件。安庆横江集团相关负责人表示，集团会以此工程为契机，持续进取，不断满足大用户用电负荷要求，展现电力建设者的“跨越者”风采。