铜吉铁路有望下月开工
2024-11-20 来源：长沙晚报掌上长沙
本文摘要： 近日，新建铜仁至吉首铁路（铜吉铁路）项目全线初步设计已获批复，项目站前工程施工总价承包招标正式发布，确定了铜吉铁路于今年12月底...
近日，新建铜仁至吉首铁路（铜吉铁路）项目全线初步设计已获批复，项目站前工程施工总价承包招标正式发布，确定了铜吉铁路于今年12月底正式开工建设的计划。
铜吉铁路位于湖南湘西州和贵州省铜仁市境内，线路东起湖南省张吉怀铁路凤凰古城站，向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站，新建线路长51.591km，全线设凤凰古城站、铜仁北站、铜仁站等3座车站。项目投资估算总额93.02亿元，其中工程投资89.02亿元，计划工期4年。
铜吉铁路建成后，将成为连接沪昆高铁和张吉怀高铁的重要纽带，彻底打通铜仁高铁的“断头路”，形成贵阳至郑州（武汉）间的高铁新通路，实现昆明、贵阳至张家界高铁直达。不仅将极大提升西南地区的交通便捷性和区域连通性，推动区域交通格局的重大变革、促进区域融合，更将成为推动湘西与黔东地区经济社会发展的新引擎，进一步推动旅游产业升级，增强区域竞争力，助力乡村振兴。
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广清永高铁
据清远日报11月15日，中铁第四勘察设计院集团有限公司发布《广州至清远至永州高速铁路地形图制图采购询价公告》。在此之前，中铁第四勘察设计院集团有限公司还发布了《广州至清远至永州高速铁路初测物探劳务分包采购询价公告》。这标志着广清永高铁在国家层面正式启动前期工作，即将进入可研初测阶段。作为国铁集团“十四五”储备开工项目，广清永高铁有望在“十五五”期间正式开工建设。
广清永高铁线路起于广州北站，经清远至永州，已纳入“十四五”铁路发展规划，是国家“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，有利于形成京广高铁辅助通道，缓解京广高铁南段运能紧张局面，填补地区路网空白、完善区域路网布局。已纳入“十四五”铁路发展规划，是国家“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分。
黔吉高铁
据重庆日报11月11日，黔江至吉首铁路可研审查后补充初测钻探劳务分包采购询价结果公示发布，项目线站位方案进一步稳定。项目于今年10月通过国铁集团的可研审查，进入可研鉴修阶段，正进一步优化线路及设站方案，预计明年可研将批复，争取明年底前具备开工条件。
黔江至吉首高铁位于渝东南、湘西地区，湖南段途经湘西州所辖花垣县、保靖县、吉首市。线路西接重庆，东接既有张家界至怀化铁路、规划吉首至益阳铁路，是渝湘时速350公里高铁通道的重要组成部分，也是国家“八纵八横”高铁通道渝厦通道的辅助通道。
此外，据10月重庆“扛起新使命区县谈落实”主题新闻发布会介绍，争取黔吉高铁秀山段在明年上半年实现实质性开工建设，黔吉高铁建设工期大概在5年，预计在2030年之前能够全面建成通车。
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