宜兴高铁项目建设加快推进

2024-11-27 来源：中国新闻网

本文摘要：　　历经1390天的施工建设后，宜(昌)兴(山)高铁长岗岭隧道26日实现全线贯通，项目建设加快推进。至此，宜兴高铁全线23座隧道已贯通21座，为...

　　历经1390天的施工建设后，宜(昌)兴(山)高铁长岗岭隧道26日实现全线贯通，项目建设加快推进。至此，宜兴高铁全线23座隧道已贯通21座，为后续建成通车奠定了坚实基础。

　　宜兴高铁是郑渝高铁宜昌至兴山联络线，是国家“十三五”规划项目、沿江客运通道重要组成部分，起于宜昌东站、经夷陵区、兴山县接入郑渝高铁，全长109公里，其中兴山境内38.3公里，设计时速350公里，预计2025年底建成通车。

　　长岗岭隧道进口位于宜昌市夷陵区下堡坪乡，出口位于兴山县水月寺镇，全长13.751公里，是宜兴高铁第二长隧道，于2021年2月开工建设。隧道正线穿越浅埋段及多条断层破碎带，区域地质构造复杂，围岩突变频繁，施工难度大，是全线高风险隧道之一。

　　建设过程中，武九铁路客运专线湖北公司、中铁一局等单位的建设者们克服重重困难，实现隧道施工全工序机械化作业，创新应用微台阶法、施工缝V型槽法、三维激光扫描辅助工后评价管理等实用技术，确保在安全质量全面受控的基础上实现“高速掘进”，创下了辅助坑道单月掘进301.5米的全线新纪录。

　　据了解，宜兴高铁建成通车后，沪渝蓉高铁武宜段和郑渝高铁将实现互联互通，兴山到宜昌的车程可由目前的2小时压缩到20分钟左右，宜昌至重庆的车程可缩短至3小时以内，进一步提升沿江通道运输质量及中部路网灵活性。

　　目前，宜兴高铁兴山段“四隧四桥”中，长岗岭隧道、长岭隧道已全线贯通，魏家山隧道预计2025年2月贯通，全线最长隧道——兴山东隧道正有序推进中。“四桥”中，兴山联络线特大桥、响水河大桥、南对河中桥已完工，高岚河大桥完成65%的工程量。

关键词：干线铁路

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