近日，一列满载着聚酯切片化学品、汽车等货物的成都中欧班列从位于成都青白江区的成都国际铁路港出发，经新疆霍尔果斯出境，驶向目的地——吉尔吉斯斯坦首都比什凯克。至此，成都国际班列连接境外城市增至117个。据成都国际铁路港相关负责人介绍，目前，中欧班列（成渝）开行数量突破3.6万列，累计发行箱量超过90万标箱。其中，成都中欧班列运营路线达到50多条，除了欧洲的德国、荷兰、波兰、意大利、俄罗斯、白俄罗斯等多个国家外，也已通达乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等中亚国家。

 

　　12月4日，该趟班列的货代方四川寰宇海迈国际贸易有限公司（以下简称“寰宇海迈”）总经理李晨骏接受记者采访时表示，“目前，我们公司主要从事新能源汽车、家电、家居用品等货物出口业务，已与国内多家汽车制造商签订了货物运输代理协议。”

 

　　据介绍，今年5月，寰宇海迈公司的办公地址从新疆迁至成都，仅半年时间，该公司承运的货物总量就有200个货柜，超过4000吨。“今年我们看到了成都市场的巨大潜力，对于明年的业务发展，我们有更加清晰的规划。”

 

　　李晨骏告诉记者，预计2025年1月，寰宇海迈公司将提交设立乌兹别克斯坦的分公司的资料申请，预计明年3月可以正式建立。他还透露，公司正在和哈萨克斯坦的一些公司洽谈几个粮食进口项目，品类包括大麦、小麦、玉米等。

 

　　与寰宇海迈公司类似，吉布达伟士物流（中国）有限公司（以下简称“吉布达伟士”）也有不少与中亚多国的贸易往来。吉布达伟士华西区总经理吴曦介绍，吉布达伟士是一家较早进入中国市场的国际物流企业，公司已在乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦两国设立了分公司，从成都出口的货物主要有工程机械、农业机械、大型水利和工程设备，还有汽车及零部件、粮食农作物、电信设备、工业原材料、日用品等。

 

　　吴曦表示，今年以来，在进口方面，吉布达伟士在中国大陆进口了约500个货柜的货物，出口则约400个货柜的货物。“在中国大陆17个分公司中，成都的占比约为10%。”

 

　　采访中，李晨骏和吴曦都提出，希望成都能够增设更多前往中亚的专线。

 

　　成都铁路港相关负责人表示，2025年，成都至中亚的班列开行量计划提升25%左右。一方面探索在吉尔吉斯斯坦或乌兹别克斯坦建立中亚“枢纽对枢纽”辐射网络，拟新增土库曼斯坦、塔吉克斯坦及伊朗等中亚、中东班列的新线路、新通道；另一方面将与有资源的境内外企业合作，增加中亚地区还箱点、海外仓及堆场的建设，构建成都至中亚“铁路直达+公铁联运”网络。