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两条时速350公里高铁建设,有新进展!

2024-12-13 来源:中国铁路
本文摘要:  近日  两条时速350公里高铁  建设取得新进展  一起来看看吧!  西康高铁  首座万米隧道贯通  12月11日  西康高铁华家山...

 
  近日
 
  两条时速350公里高铁
 
  建设取得新进展
 
  一起来看看吧!
 
  西康高铁
 
  首座万米隧道贯通
 
  12月11日
 
  西康高铁华家山隧道顺利贯通
 
  这是西康高铁首座万米隧道贯通
 
  标志着西康高铁全线控制工程
 
  取得阶段性进展
 
  西安至安康高速铁路是我国“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分。新建正线全长约171公里,设计时速350公里,共设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。线路自规划西安东站南端引出,跨越浐河,穿越秦岭,经过柞水、镇安、旬阳,接入规划安康西站。
 
  西康高铁华家山隧道地处秦岭腹地,位于陕西省安康境内,地质情况复杂,是西康高铁的重难点控制性工程之一。
 
  为确保施工质量和安全,铁路建设单位优化施工工艺、工装,积极推行智能化衬砌、带模注浆等新技术,成功克服不良地质、有限空间等诸多难题,提高施工效率。
 
  西康高铁建成通车后,西安至安康列车最快运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内,将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离,改善沿线地区客货运输服务水平,对助力乡村振兴、促进地方经济发展具有重要意义。
 
  西渝高铁康渝段
 
  安康汉江大桥缆索吊机圆满完成荷载试验
 
  12月11日
 
  西渝高铁康渝段陕西境内
 
  安康汉江大桥缆索吊机圆满完成荷载试验
 
  安全平稳运行
 
  为安康汉江大桥顺利建设
 
  奠定了坚实基础
 
  西渝高铁安康至重庆段是我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包(银)海通道的重要组成部分,正线全长约478公里,设计时速350公里。线路自安康西站起,经陕西省安康市,重庆市城口县,四川省达州市、广安市,重庆市合川区、北碚区,引入重庆枢纽重庆西站,共设安康西、岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西11座车站,其中重庆西为既有车站,其他为新建车站。
 
  安康汉江大桥全长367.9米,跨越了G211国道、汉江和S207省道,施工过程中对钢构件的内力、变形控制具有较高的要求,施工安全风险较高。
 
  为破解缆索吊装施工的技术难题,施工单位设计建造了一套缆索吊装系统,利用移动互联网、三维GIS、视频监控、物联网、BIM、大数据、智能化等技术建设基于BIM的数字化工程管控平台。通过自动监测设备、监控设备、外链系统等智慧工地的构建,实现对不良地质、缆索吊、150吨龙门吊现场检查全方位监控,极大地提升施工项目安全生产的总体管控能力。
 
  西渝高铁康渝段接续已经开工建设的西康高铁,将形成西安至重庆的高铁大通道。西渝高铁建成通车后,西安至重庆列车最快运行时间有望从现在的6小时缩短至2.5小时左右。
 
  供稿:《人民铁道》

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两条时速350公里高铁建设,有新进展!

中国铁路


 
  近日
 
  两条时速350公里高铁
 
  建设取得新进展
 
  一起来看看吧!
 
  西康高铁
 
  首座万米隧道贯通
 
  12月11日
 
  西康高铁华家山隧道顺利贯通
 
  这是西康高铁首座万米隧道贯通
 
  标志着西康高铁全线控制工程
 
  取得阶段性进展
 
  西安至安康高速铁路是我国“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分。新建正线全长约171公里,设计时速350公里,共设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。线路自规划西安东站南端引出,跨越浐河,穿越秦岭,经过柞水、镇安、旬阳,接入规划安康西站。
 
  西康高铁华家山隧道地处秦岭腹地,位于陕西省安康境内,地质情况复杂,是西康高铁的重难点控制性工程之一。
 
  为确保施工质量和安全,铁路建设单位优化施工工艺、工装,积极推行智能化衬砌、带模注浆等新技术,成功克服不良地质、有限空间等诸多难题,提高施工效率。
 
  西康高铁建成通车后,西安至安康列车最快运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内,将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离,改善沿线地区客货运输服务水平,对助力乡村振兴、促进地方经济发展具有重要意义。
 
  西渝高铁康渝段
 
  安康汉江大桥缆索吊机圆满完成荷载试验
 
  12月11日
 
  西渝高铁康渝段陕西境内
 
  安康汉江大桥缆索吊机圆满完成荷载试验
 
  安全平稳运行
 
  为安康汉江大桥顺利建设
 
  奠定了坚实基础
 
  西渝高铁安康至重庆段是我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包(银)海通道的重要组成部分,正线全长约478公里,设计时速350公里。线路自安康西站起,经陕西省安康市,重庆市城口县,四川省达州市、广安市,重庆市合川区、北碚区,引入重庆枢纽重庆西站,共设安康西、岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西11座车站,其中重庆西为既有车站,其他为新建车站。
 
  安康汉江大桥全长367.9米,跨越了G211国道、汉江和S207省道,施工过程中对钢构件的内力、变形控制具有较高的要求,施工安全风险较高。
 
  为破解缆索吊装施工的技术难题,施工单位设计建造了一套缆索吊装系统,利用移动互联网、三维GIS、视频监控、物联网、BIM、大数据、智能化等技术建设基于BIM的数字化工程管控平台。通过自动监测设备、监控设备、外链系统等智慧工地的构建,实现对不良地质、缆索吊、150吨龙门吊现场检查全方位监控,极大地提升施工项目安全生产的总体管控能力。
 
  西渝高铁康渝段接续已经开工建设的西康高铁,将形成西安至重庆的高铁大通道。西渝高铁建成通车后,西安至重庆列车最快运行时间有望从现在的6小时缩短至2.5小时左右。
 
  供稿:《人民铁道》