近日，湖南省发展和改革委员会公示了2024年第二批重大投资项目前期工作经费拟支持项目。其中张家界至石门(澧县)铁路总投资额2280000万元，拟补助金额200万元。该项目连接张吉怀高铁和宜常高铁，将成为有效连接南北的交通大通道。(来源于掌上张家界)

 

　　张家界作为湘西北重点交通枢纽，张吉怀铁路和渝夏铁路、焦柳铁路三大干线在此交汇，使张家界成为铁路的换乘枢纽。而这次规划中的张家界到石门的张石铁路，它是国家中长期铁路网规划建设项目，已纳入国家“十四五”铁路发展规划，是国家“八纵八横”高铁主通道中厦渝通道与呼南通道的连接线，对于完善湖南省西北部地区铁路运输网络，带动湘西北地区协同发展，支撑国家重大战略具有重大意义。

 

　　张石铁路将发挥旅游带动作用。张家界是著名的旅游城市，每年吸引大量游客。铁路交通的发展为游客提供了便利，促进了当地旅游业的繁荣，同时也带动了相关产业的发展，为经济增长注入了动力。高铁的开通，大大缩短了游客的出行时间，方便了更多游客前来旅游。

 

　　张石铁路将区域辐射更广更深。目前张家界可直达京、沪、粤、港、鄂、渝、云、贵、川、桂、豫、冀、辽、吉、赣、浙等十几个省区直辖市，张家界的铁路交通网络不仅服务于本地，还辐射到周边地区，为湘西北及更广泛区域的人员往来和物资运输提供了便利，加强了区域间的经济、文化等方面的交流与合作，推动了区域协同发展。而张石高铁也将有效促进湘西北地区的经济发展，连接湖北、湖南、重庆、贵州等多个省市，形成一个更为紧密的经济圈。这对于推动沿线地区的经济发展和资源的开发具有重要意义。

 

　　张石铁路将加快推进货物运输能力。随着张家界的铁路网络更加完善，以及“公转铁”政策的推进，张家界铁路货运量逐渐增加，对于促进当地及周边地区的经济发展，保障物资供应等大宗货物运输、集装箱多式联运模式将大幅增长，运输结构调整更适应发展需要，助力“山货出张”，也为全省打造长江经济带运输结构调整，提升湘西北地区的对外通达性和竞争力贡献力量。

 

　　铁路兴、经济旺。铁路作为国民经济的大动脉，其蓬勃发展的态势正深刻重塑着我国经济版图，源源不断地为经济社会发展注入澎湃动力，成为区域协调发展与高质量发展的关键支撑力量。我们相信，已纳入规划的张石铁路一定会实现提高各种运输方式的组合优势和整体效率，连同张桂铁路、安张衡铁路等远期规划项目，进一步提升张家界在全国铁路网中的地位，使美丽张家界的交通枢纽名片打得更响更亮。