12月16日，渝昆高铁三标二分部传来喜讯，隧道正洞开挖进尺成功突破20公里大关，达到了20010米的重要里程碑，为整个项目的顺利推进奠定了坚实基础。

 

　　据介绍，截至目前，中铁二局渝昆高铁三标二分部隧道开挖完成率已高达74%，管段内所有掌子面的开挖进尺均已超过1公里。其中，鲁甸隧道斜井小里程、鲁甸隧道出口以及迤车隧道1号横洞的开挖进尺分别达到了2243米、2622米和2327米，形成了3个超过2公里的作业面。该分部负责的线路起于鲁甸隧道1号斜井，止于平山隧道出口，全长约27.73公里，包含双线桥梁2座（牛栏江特大桥长568.8米，旦家沟中桥长92.7米）和隧道总长27079米。

 

　　在隧道施工过程中，项目团队争分夺秒，全力以赴攻克施工难点。面对滑坡、有毒有害气体、危岩落石、岩堆、泥石流、岩溶、断层以及长段落软岩大变形等不良地质条件，项目团队凭借丰富的经验和先进的技术手段，成功克服了重重困难，确保了隧道施工的顺利进行。

 

　　渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，其中云南段长388.6公里。作为云南省内首条设计时速达到350公里的高速铁路，渝昆高铁的建成将极大地推动区域一体化发展，缩短时空距离，促进人员快速流动，为沿线经济社会的发展提供强大的运力支撑。