12月18日，在兴义市酸枣村铺轨基地施工现场，随着第一对500米长钢轨稳稳落下，标志着盘兴高铁全面进入铺轨阶段。

 

　　盘兴高铁自沪昆客专盘州站引出，经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇，进入兴义市清水河镇，至万峰林机场设兴义南站。全长98.314公里，设计时速250公里，全线新建保田、兴义南2座车站以及平菁线路所1座，改建盘州站1座。桥隧比达90.66%，是目前贵州高铁中桥隧比最高的线路。此次铺轨包含上下行约201公里、铺设道岔36组、铺设道砟50万方。

 

　　中铁一局盘兴项目部铺架工区经理刘超红介绍说：“盘兴高铁线路最大坡度达到千分之三十，相当于每1000米线路就有30米的高差，长大坡道对钢轨的运输带来了巨大的挑战。项目首次采用内燃机车重连牵引无线同步操作系统，确保运输安全。全面使用钢轨闪光焊远程监控诊断系统，保证焊轨质量，应用智能道砟摊铺机、智能数显螺栓紧固机、新能源锂电锯轨机等6种智能化设备，配备9台内燃机车，6套机养线路养护机组，2台套闪光焊机组，48辆路用平板车，20辆风动卸砟车，单日铺轨最高可达到2公里，力争在今年年底完成兴义段铺轨任务。”

 

　　作为贵州省“市市通高铁”的最后一个项目，盘兴铁路建成通车后，兴义市将与沪昆高铁大动脉连通，对优化完善国家路网布局，促进贵州省西部地区与其他区域的互联互通具有重要意义。届时，贵阳至兴义2小时左右可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市1至2小时的高铁交通圈将正式形成。

 

　　“预计到2025年8月底能够完成铺轨工作，主体工程在2025年7月底也能够全部进行完毕。盘兴铁路建成开通，有助于黔西南州民族区域社会经济的发展，提升群众的幸福感、获得感。届时，黔西南将全面融入省会两小时经济圈，推动当地旅游业高质量发展。”沪昆客专贵州公司盘州指挥部党支部书记李正贵说。（作者：李蕊丽张懿代仙羚来源：兴义市融媒体中心）