近期，搭载中国通号全自主化ETCS-2级列控系统的匈塞铁路塞尔维亚境内诺苏段轨道全部贯通，诺维萨德至维尔巴斯区间列车动态实验达到最高设计时速200Km/h，标志着匈塞铁路建设取得新的重大进展，为下一步全线开通运营奠定坚实基础。中国驻塞尔维亚大使李明，中国国家铁路集团有限公司党组成员、副总经理王同军，中国通号党委常委、副总裁赵晓东等参加了全线轨道贯通仪式。

 

　　匈塞铁路塞尔维亚境内分为贝诺段和诺苏段，贝诺段已于2022年开通，塞尔维亚境内剩余诺维萨德至国界边境段计划今年年底开通，本次轨道全线贯通，将为通信信号设备的安装、调试提供必要施工条件，向今年年底项目开通运营迈出重要一步。

 

　　匈塞铁路作为“一带一路”在欧洲落地的标志性项目，是中国铁路按照欧盟全要素标准在欧洲落地的首个铁路项目。中国通号作为匈塞铁路中方主要参建企业之一，负责全线通信、信号、信息专业的集成装备、施工、维护等建设任务，实现了中国全自主化成套列控系统装备在欧洲的应用。

 

　　王同军一行来到中国通号匈塞项目现场检查工作，首先到中国通号建设的诺维萨德调度中心进行视察，并向现场建设人员了解调度系统建设情况、车站调度运行模式以及既有客、货列车运营数量等情况。王同军对目前中国通号的建设质量和进度表示认可，并对后续工作提出要求，希望调度中心优化配置，加快剩余段建设进度，在确保建设质量的情况下提前完成剩余段工程建设。

 

　　贯通仪式结束后，赵晓东到项目现场检查指导工作，听取项目部汇报，并与现场技术人员召开座谈会。赵晓东对项目部在短时间内取得的成绩表示高度认可，对长期坚守在海外辛勤付出的参建人员表示感谢，希望所有参建人员再接再厉，勇于争先。一是要梳理剩余工作，细化施工组织，平稳顺利实现开通目标。二是要强化风险管控，把控海外项目商务风险，确保项目执行合规、合法。三是要重视质量安全，对贝诺段，诺苏段测试调试期间出现的故障问题进行总结分析，深入挖掘故障原因，确保设备安全可靠。四是要做好宣传引导工作，积极主动配合好“一带一路”中外媒体的宣传，讲好通号故事，传播好通号声音。