7月9日，国家开发投资集团副总经理、党组成员高宏伟带队神州高铁及子公司拜访国能朔黄铁路发展有限责任公司党委书记、董事长兰立，双方就发挥各自优势，加强沟通对接，深化在铁路运营检修装备等领域合作，共同服务铁路高质量发展进行深入交流。

 

　　高宏伟对朔黄铁路一直以来给予神州高铁的支持表示感谢，介绍了国投集团发展历程和产业布局情况，并表示，作为国投集团控股的央企上市公司，神州高铁轨道交通运营检修技术装备与朔黄铁路业务结合度高，希望双方能够发挥各自优势，加强工作对接，为朔黄铁路高质量发展贡献力量。

 

　　兰立介绍了朔黄铁路保障国家能源集团能源供应和综合多元业态，推进科技强企的情况，并表示，朔黄铁路运营场景多样，运营经验丰富，与神州高铁有良好的合作基础，欢迎神州高铁发挥专长，积极融入朔黄铁路发展战略，广泛开展智能检修装备领域合作，助力朔黄铁路智慧4.0发展愿景。

 

　　双方团队结合铁路运营所需，围绕铁路高标准检修、高效率运营、高质量发展进行了深入沟通交流。

 

　　在兰立陪同下，高宏伟一行参观了朔黄铁路调度指挥中心，走进国能号电力机车、机车检修中心、安全牵引技术实验室和朔黄铁路发展博物馆，深入了解朔黄铁路发展历程和科技创新情况。

 

　　国投高新党委副书记、总经理贺军，神州高铁党委书记、董事长兼总经理孔令胜，神州高铁副总经理、神铁运营董事长兼总经理陈冰清，神州高铁子公司新联铁、神铁运营、南京拓控、武汉利德、华兴华高、北神科技主要负责人，参股企业南京派光；朔黄铁路党委委员、副总经理杜振军，运输部、机辆分公司、检测救援分公司有关负责人参加座谈。

 

 

　　朔黄铁路发展有限责任公司成立于1998年2月18日，注册资本金58.8亿元人民币。由中国神华能源股份有限公司、大秦铁路股份有限公司、河北建投交通投资有限责任公司出资持股（中国神华股比为52.72%，大秦铁路股比为41.16%，河北建投股比为6.12%。）。

 

　　朔黄铁路主要负责运营朔黄、黄万、黄大（在建）铁路。其中，朔黄铁路西起山西省神池县神池南站，东至河北省沧州市渤海新区黄骅港站，横跨山西、河北两省5区（市）、22个县（市），全线设有33个车站。正线全长594公里，为国家Ⅰ级、双线、电气化重载铁路，于1997年11月25日开工建设，2000年5月18日开通运营，现年运输能力已达3.5亿吨。朔黄铁路与北同蒲、京广、京九等重大干线接轨，与神朔铁路一起组成了党的十四大报告中提到的全长860公里的我国西煤东运第二大通道，承担着保障国家能源供应的重要责任。

 

　　朔黄铁路作为国家煤炭运输路网网络的主通道，上游汇聚准池铁路、神朔铁路，下游连通黄骅港、天津港，是我国经济实现由东部向中西部转移的战略枢纽，也是西煤东运的能源骨干专线，逐步承担起全国铁路10%的煤炭运量、西煤东运20%的份额，是目前世界上设备最先进、运输效率最高、社会和经济效益最好的重载铁路之一。