中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网
首页 -> 资讯 > 企业资讯 > 内容

四川铁塔完成6条高铁线路“信号升格”

2024-12-02 来源:央广网
本文摘要:  11月27日,随着成昆铁路复线米攀段5G网络设备的成功开通,四川省内6条高铁线路红线内5G升级改造项目建设全部完工,5G网络测试覆盖率已...
 
  11月27日,随着成昆铁路复线米攀段5G网络设备的成功开通,四川省内6条高铁线路红线内5G升级改造项目建设全部完工,5G网络测试覆盖率已达到99%以上,这也标志着今年高铁隧道里程最长的5G改造“信号升格”大会战胜利结束。
 
  时间回到今年1月,工业和信息化部等十一部门联合印发《关于开展“信号升格”专项行动的通知》,提出到2024年底,超过2.5万公里铁路和35万公里公路、150条地铁线路实现移动网络连续覆盖;3月,四川省通信管理局等十二部门联合印发《关于开展“满格天府”专项行动的通知》,着力加快推进四川移动网络深度覆盖,实现铁路、公路等交通场景的“信号升格”,到2026年普遍实现移动网络“信号满格”。
 
  在天府大地上,一场围绕交通场景的“信号升格”大会战由此拉开帷幕。
 
  今年5月起,中国铁塔股份有限公司四川省分公司(以下简称“四川铁塔”)充分发挥信息通信基础设施建设“国家队”和5G新基建“主力军”作用,贯彻落实“信号升格”“满格天府”专项行动,推动实现各方资源高效统筹,上下同心、群策群力、攻坚克难,启动成渝高铁、西成高铁、成贵高铁、成昆铁路复线米攀段、成雅铁路、兰渝铁路高南线6条高铁线路红线内5G升级改造项目,覆盖高铁线路隧道总里程数超过330公里。
 
  “此次5G升级改造线路均为铁路营业线,属于涉铁工程,安全生产管理要求极高。”据四川铁塔相关负责人回忆,项目准备阶段,在中国铁路成都局集团大力支持下,四川铁塔组织各参建单位共160余人参加了铁路营业线安全管理培训和考试取证,并制定了“连续作战、一日一案、一点一案”的工作要求,从作业内容、人员管理、物资及工具管理、质量管理、安全管控等6个方面细化现场施工作业方案,严把项目进度关、质量关、安全关。
 
  天窗期短是此次项目建设面临的最大考验。“大部分线路的列车班次多、客流量较大,每天从早上6点到晚上12点均有列车运行,只能等到深夜列车停运后才能入场施工。”上述负责人说,为让乘客早日畅享高质量网络服务,四川铁塔连续奋战127天,累计投入建设人员超1.3万人次,共增设高铁隧道内通信泄漏电缆118.7公里、替换通信设备9057个,高效完成了6条高铁线路红线内5G升级改造项目,“较计划工期缩短了70%。”
 
  不仅如此,在此次项目建设过程中,四川铁塔全力服务基础电信运营企业,持续深化通信行业统筹共享。上述负责人介绍道,“通过发挥资源统筹和共建共享优势,6条高铁线路红线内基站共享率已达到100%,红线外虽因基础电信运营商制式不同,基站共享率仍能达到80%以上。同时利用共享高铁线路红线内槽道300余公里、场坪洞室560个、电力设施602处,共享车站土地资源超120平方米,为行业节约投资超亿元。”

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

四川铁塔完成6条高铁线路“信号升格”

央广网

 
  11月27日,随着成昆铁路复线米攀段5G网络设备的成功开通,四川省内6条高铁线路红线内5G升级改造项目建设全部完工,5G网络测试覆盖率已达到99%以上,这也标志着今年高铁隧道里程最长的5G改造“信号升格”大会战胜利结束。
 
  时间回到今年1月,工业和信息化部等十一部门联合印发《关于开展“信号升格”专项行动的通知》,提出到2024年底,超过2.5万公里铁路和35万公里公路、150条地铁线路实现移动网络连续覆盖;3月,四川省通信管理局等十二部门联合印发《关于开展“满格天府”专项行动的通知》,着力加快推进四川移动网络深度覆盖,实现铁路、公路等交通场景的“信号升格”,到2026年普遍实现移动网络“信号满格”。
 
  在天府大地上,一场围绕交通场景的“信号升格”大会战由此拉开帷幕。
 
  今年5月起,中国铁塔股份有限公司四川省分公司(以下简称“四川铁塔”)充分发挥信息通信基础设施建设“国家队”和5G新基建“主力军”作用,贯彻落实“信号升格”“满格天府”专项行动,推动实现各方资源高效统筹,上下同心、群策群力、攻坚克难,启动成渝高铁、西成高铁、成贵高铁、成昆铁路复线米攀段、成雅铁路、兰渝铁路高南线6条高铁线路红线内5G升级改造项目,覆盖高铁线路隧道总里程数超过330公里。
 
  “此次5G升级改造线路均为铁路营业线,属于涉铁工程,安全生产管理要求极高。”据四川铁塔相关负责人回忆,项目准备阶段,在中国铁路成都局集团大力支持下,四川铁塔组织各参建单位共160余人参加了铁路营业线安全管理培训和考试取证,并制定了“连续作战、一日一案、一点一案”的工作要求,从作业内容、人员管理、物资及工具管理、质量管理、安全管控等6个方面细化现场施工作业方案,严把项目进度关、质量关、安全关。
 
  天窗期短是此次项目建设面临的最大考验。“大部分线路的列车班次多、客流量较大,每天从早上6点到晚上12点均有列车运行,只能等到深夜列车停运后才能入场施工。”上述负责人说,为让乘客早日畅享高质量网络服务,四川铁塔连续奋战127天,累计投入建设人员超1.3万人次,共增设高铁隧道内通信泄漏电缆118.7公里、替换通信设备9057个,高效完成了6条高铁线路红线内5G升级改造项目,“较计划工期缩短了70%。”
 
  不仅如此,在此次项目建设过程中,四川铁塔全力服务基础电信运营企业,持续深化通信行业统筹共享。上述负责人介绍道,“通过发挥资源统筹和共建共享优势,6条高铁线路红线内基站共享率已达到100%,红线外虽因基础电信运营商制式不同,基站共享率仍能达到80%以上。同时利用共享高铁线路红线内槽道300余公里、场坪洞室560个、电力设施602处,共享车站土地资源超120平方米,为行业节约投资超亿元。”