今年上半年，中老铁路累计发送旅客达989.6万人次，同比增长15.9%。其中，国内段发送812万人次、国外段发送177.6万人次。全线累计发送货物1004.9万吨。其中，国内段665.7万吨，同比增长7.1%，国外段339.2万吨，同比增长33.4%。客货运输齐头并进，较好拉动了中老两国区域经济发展和人文交流。

 

　　记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，铁路部门充分发挥中老铁路互联互通优势，坚持高标准、可持续、惠民生，积极优化运输供给服务体系，提升硬件支撑，新增服务品类，着力增强“黄金大通道”的辐射带动作用。

 

 

　　上半年，中老铁路旅客运输稳步增长，累计开行旅客列车31946列，单日发送旅客最高达10.25万人次，进一步发挥了文旅交融的纽带作用。

 

　　7月5日，中老铁路国际旅客列车累计开行满1000列。最新数据显示，中老铁路国际旅客列车自2023年4月13日开行以来，已累计发送旅客96万人次，其中跨境旅客达22.2万人次，共有来自全球96个国家和地区的旅客选择乘坐该趟列车出行。其中，老挝、泰国、新加坡、马来西亚等国的旅客较为集中，占出入境旅客总人数的40%。中老铁路成为连接中国与老挝及东南亚地区的重要纽带。

 

　　结合中老铁路沿线民族节庆和旅游季的特点，铁路部门充分运用客票预售和候补购票大数据进行动态分析，提前优化列车开行方案，满足旅客出行需求。增开2列由中国西双版纳至老挝琅勃拉邦的国际旅客列车，实现两地间当日往返，满足持续增长的旅客跨境需求和个性化旅行需求。

 

　　服务方面，中老铁路沿线车站布设ATM存取款机和POS支付终端，为老年人、外籍来华人员等群体提供购票和支付便利。优化跨境旅客通关流程，推行“中老英”三语和傣语服务，推出融合中国云南和老挝咖啡豆异国风味的“中老友谊”现磨咖啡，打造“书香列车”“书香驿站”等服务品类，满足各国旅客个性化需求，提升旅客的旅途体验。

 

 

　　上半年，中老铁路货物运输持续增长，开行货物列车9181列。其中，运输老挝和泰国的榴莲、山竹等进口水果4916箱、9.6万吨，同比增长5.6万吨，增幅140.2%，进口水果冷链运输增量显著。

 

　　通过充分发挥中老铁路“澜湄快线”国际货物列车品牌优势，铁路部门提前组织路内外运输企业和境外运营部门，研究中老泰铁路直通货源组织和水果抢运方案，明确进口水果“精品班列”开行时间，并实施进站、发送、运输、查验、到达全流程盯控，实现取送、调动、装卸作业无缝衔接，班列到达卸车后，再次组织空车上线运行仅需180分钟。铁路部门牵手建设银行，试点推行铁路物流金融服务，开发铁路运费贷、信用证结算、铁路单证融资等“小而美”服务产品，帮助大中小企业和个体户缓解运费担忧。中老铁路全天候、大运量和绿色低碳、畅通安全的优势，受到沿线客户的青睐。

 

 

　　为进一步释放中老铁路运能，铁路部门积极采取措施，升级硬件。高效完成磨憨铁路口岸扩能改造和智慧口岸一期工程，新增国际货车到发场、国内货车到发场、口岸前置拦截作业区股道等，磨憨口岸货物列车检查试验每日可完成700余辆，国际货物列车吞吐能力得到有效提升。

 

　　在铁路集装箱中心站辐射范围内的生产企业、货源集散地、公路港和港口设立“站外站”，为客户提供仓储、拆掏箱、分拨配送、包装以及集装箱堆存、修理、冷链箱充电等“一站式”服务，实现“铁路场站+综合园区”功能加持，更好地释放国内国际双向辐射的集装箱班列运营能力，带动了中老铁路沿线旅游业、果蔬业、木浆业等产业蓬勃发展。

 

　　截至6月底，中老铁路客货运输服务网络已辐射至老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一路”共建国家以及国内31个省(区、市)主要城市，有效扩大了中国与中南半岛国家间的经贸往来。