今年第一百列“中吉乌”公铁联运班列开出
2024-07-31 来源:人民铁道
本文摘要:7月26日,一列“中吉乌”公铁联运班列满载着布料、电器配件、家具五金等百货抵达喀什北站,货物随后经汽车转运,发往乌兹别克斯坦。这是今年开出的第100列“中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦”公铁联运班列。
7月26日,一列“中吉乌”公铁联运班列满载着布料、电器配件、家具五金等百货抵达喀什北站,货物随后经汽车转运,发往乌兹别克斯坦。这是今年开出的第100列“中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦”公铁联运班列。
“中吉乌”公铁联运班列全程采用集装箱“铁路—公路”的国际多式联运方式,通过铁路运抵喀什北站后,采用汽车运输从伊尔克什坦口岸中转出境,运抵吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦等国家。“中吉乌”公铁联运通道充分利用喀什的区位优势,相比其他运输路径,运输时间减少了5天左右,成本节约近30%。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司大力推进物流基地建设,在运力运能、站场改造、设施设备等方面向南疆地区予以倾斜,投入建成喀什北站货场和企业铁路专用线2条,站场能力进一步提升。
据了解,现在越来越多的外贸企业选择货物从喀什中转出境,仅今年就新增国内4省份20余个铁路发站发运跨境货物至喀什中转。截至目前,今年喀什中转出境货物运量达10.87万吨,较去年同期增加5.33万吨,为更多的“中国制造”走出去搭建了便捷通道。
从铁路运输到公路出境,公铁转换和报关出境是“中吉乌”公铁联运通道跨境运输的关键环节。乌鲁木齐局集团公司同属地政府、海关、贸易企业建立动态沟通协调机制,加大公铁联运合作力度,货物运输时效得到有效提升。今年3月,喀什海关首次推行口岸和“属地直通”模式落地实施,货物到达喀什海关后,通过“可视化”在途监管和“无感式”通关,免去二次查验,通关时间由原来的3至5天压缩至现在的6至8小时,大大提升了货物通关效率。
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