据新加坡地铁（SMRT）官方消息，SMRT将与中车青岛四方机车车辆股份有限公司（以下简称“中车四方股份公司”）深化合作，探讨在新加坡地铁南北线和东西线上运行的第五代列车上，加装列车状态监测系统，以更好地开展检修工作。

 

　　SMRT星期三（11月6日）在官方媒体发文称，与中车四方股份公司在新加坡国际交通大会暨展览会（SITCE2024）上签署了两项协议。截图来自SMRT@Facebook其中，双方签署一份谅解备忘录，加深在数字化、先进自动化及机器人领域的合作。

 

　　另一份是概念验证（proofofconcept）合同，旨在于C151B列车上试用新科技，提升列车的可靠度。SMRT共有45组C151B列车，其中一组将进行概念验证。这份合同将从签署后开始，直至2026年中。除了加装列车状态监测（conditionmonitoring）系统，SMRT与中车四方股份公司也将采用新科技，监测列车结构。这项技术通过发现列车在运行中的一些细微变化，帮助工程师更精准地找到需要特别注意的部件，以更有效地进行维修。C151B列车的冷气系统也将升级，以加强冷却能力和环保效果。

 

　　SMRT和中车四方股份公司还将着手提升列车的推进和辅助电源系统，替换老旧的零件并增加电力容量，以确保系统在未来也能稳定运行。据悉，C151B型电力动车组是新加坡地铁在2012年为南北线和东西线增购的列车，于2015年5月开始付运。其中首列列车已于2017年4月16日投入服务。该列车列车编组为三辆一组，两组共六辆为一列。这款列车是由川崎重工业设计，并于中车四方股份公司生产，一共有45组列车，每组列车由6个车厢组成，为SMRT地铁有限公司所拥有，于2017年4月起投入服务。该列车的控制系统沿用C751B及C151A所使用的富士电机制IGBT-VVVF牵引系统，MLR109型牵引电动机和辅助逆变器(SIV)。

 

　　SMRT表示期待通过此次合作，提升新加坡地铁的安全性、可靠性和可持续性。今年9月，新加坡地铁接连故障，9月25日，一列东西线列车轴箱脱落造成轨道设备受损（点击蓝字，可查看详情），全面恢复花费了几天时间。