本报郑州6月2日电（孙帅李光宇李恺）连日来，中国铁路郑州局集团有限公司立足货运工作实际，部署开展货运增运补欠专项行动，组织4个工作专班采取“驻点包保、现场办公”方式，深入管内“四线四区域”重点厂矿企业开展调研，摸清市场变化，了解客户需求，全力推动货运增运上量。

 

　　紧盯煤炭运量，郑州局集团公司加强与到达端各大电力企业联系，实行日监测、周分析、月对接，摸清市场底数，提升电力企业铁路到煤比例；加强与发送端贸易商对接，充分用好管内运输成本优势，持续加大“一口价”项目开发力度，促进管内煤炭“公转铁”；与管内重点白货企业建立“日对接、周分析、月对接”机制，协调五大钢厂和安李、焦柳铁路沿线焦炭企业增加铁路运量；做好白货增量项目维护，以矿建、氧化铝、硅石等白货增量项目为重点，指派专人盯控，确保达成预期目标。

 

　　郑州局集团公司盘活用好运价政策，发挥近期粮食下浮扩比例、矿建下浮搭平台等成熟项目的示范效应，紧盯增运上量目标，灵活运用量价互保政策，根据市场和客户需求，采用月、季、年不同的量价互保政策；发挥管内运输成本优势，用足管外运价政策，提高“一口价”审批效率，以优质服务和优惠价格吸引货流回归铁路。

 

　　同时，郑州局集团公司按照网格化、板块制、项目制“一化两制”要求，加强营销队伍建设，建立完善三级营销队伍市场营销机制，逐级建立挂钩考核机制，进一步激发营销人员闯市场、做项目、增运量的积极性。