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北京再添一条地铁快线!轨道交通R4线一期北段工程年内开工

2025-01-07 来源:发展北京
本文摘要:  据发展北京官微1月6日消息,按照《北京市轨道交通线网规划(2020年-2035年)》,北京轨道交通R4线是连通双枢纽机场、衔接三大火车站、...

 
  据发展北京官微1月6日消息,按照《北京市轨道交通线网规划(2020年-2035年)》,北京轨道交通R4线是连通“双枢纽”机场、衔接三大火车站、穿越中心城区、串联平原新城的地铁快线。
 
  近日,这条“大动脉”传来建设新动向。北京市发展改革委批复轨道交通R4线一期北段工程项目可行性研究报告,进一步强化顺义新城与中心城区之间快速连通,助力平原新城高质量发展。
 
  共设5座车站实现“丝滑”换乘
 
  项目位于顺义区、朝阳区、通州区,南起管庄路西口站,北至燕京桥站,全长约21.3公里,其中涉及顺义区13.4公里、朝阳区6.2公里、通州区1.7公里。
 
  共设5座车站,自北向南分别为燕京桥站、临河站、中德产业园站、3号航站楼站、管庄路西口站。按照规划,在管庄路西口站可与3号线衔接;在3号航站楼站可与首都机场线换乘。
 
  项目规划图
 
  R4线一期北段工程计划于今年开工建设,预计2029年底建成。
 
  织就“流动”网络便捷交通出行
 
  轨道交通R4线一期北段工程建成后将——
 
  进一步推动平原新城高质量发展
 
  大幅提升顺义新城与中心城区出行效率,加强对中德产业园、金盏国际合作服务区、中关村顺义园等沿线重点产业功能区服务保障,推动居住、产业等功能向站点周边集聚,引导建立轨道上的职住平衡模式,实现“人产城”融合发展,进一步提升平原新城综合承载力。
 
  进一步提升首都机场陆侧交通服务水平
 
  为首都机场增加一条快速轨道交通服务,构建起以首都机场为核心,串联金盏国际合作服务区、第四使馆区、中德产业园等重点功能区的快速轨道交通廊道,实现20分钟以内互通,助力北京市国际交往中心建设。
 
  进一步完善北京市轨道交通线网
 
  R4线一期北段作为地铁快线,将与首都机场线、地铁普线等多条线路衔接,推动实现不同制式、不同运量轨道交通之间便捷换乘,进一步拓展线路服务范围,提升本市轨道交通线网整体性、灵活性。
 
 

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北京再添一条地铁快线!轨道交通R4线一期北段工程年内开工

发展北京


 
  据发展北京官微1月6日消息,按照《北京市轨道交通线网规划(2020年-2035年)》,北京轨道交通R4线是连通“双枢纽”机场、衔接三大火车站、穿越中心城区、串联平原新城的地铁快线。
 
  近日,这条“大动脉”传来建设新动向。北京市发展改革委批复轨道交通R4线一期北段工程项目可行性研究报告,进一步强化顺义新城与中心城区之间快速连通,助力平原新城高质量发展。
 
  共设5座车站实现“丝滑”换乘
 
  项目位于顺义区、朝阳区、通州区,南起管庄路西口站,北至燕京桥站,全长约21.3公里,其中涉及顺义区13.4公里、朝阳区6.2公里、通州区1.7公里。
 
  共设5座车站,自北向南分别为燕京桥站、临河站、中德产业园站、3号航站楼站、管庄路西口站。按照规划,在管庄路西口站可与3号线衔接;在3号航站楼站可与首都机场线换乘。
 
  项目规划图
 
  R4线一期北段工程计划于今年开工建设,预计2029年底建成。
 
  织就“流动”网络便捷交通出行
 
  轨道交通R4线一期北段工程建成后将——
 
  进一步推动平原新城高质量发展
 
  大幅提升顺义新城与中心城区出行效率,加强对中德产业园、金盏国际合作服务区、中关村顺义园等沿线重点产业功能区服务保障,推动居住、产业等功能向站点周边集聚,引导建立轨道上的职住平衡模式,实现“人产城”融合发展,进一步提升平原新城综合承载力。
 
  进一步提升首都机场陆侧交通服务水平
 
  为首都机场增加一条快速轨道交通服务,构建起以首都机场为核心,串联金盏国际合作服务区、第四使馆区、中德产业园等重点功能区的快速轨道交通廊道,实现20分钟以内互通,助力北京市国际交往中心建设。
 
  进一步完善北京市轨道交通线网
 
  R4线一期北段作为地铁快线,将与首都机场线、地铁普线等多条线路衔接,推动实现不同制式、不同运量轨道交通之间便捷换乘,进一步拓展线路服务范围,提升本市轨道交通线网整体性、灵活性。