南京地铁3号线三期主体结构完工

2025-03-06 来源：南京日报

本文摘要：　　南京地铁3号线三期近期已完成冷滑、送电及热滑试验，为系统调试和项目验收打下基础。记者昨日从市建委了解到，三期工程主体结构已结束...

　　南京地铁3号线三期近期已完成冷滑、送电及热滑试验，为系统调试和项目验收打下基础。记者昨日从市建委了解到，三期工程主体结构已结束，进入装饰装修和设备调试阶段，2座车站也揭开面纱。

　　地铁3号线三期北起既有秣周东路站，向南设上秦淮西站和秣陵站两座地下车站，全长3.3公里。

　　在江宁区双龙大道与望远路交叉口以北，上秦淮西站出入口悄然“露脸”。车站装饰装修延续了3号线的主题风格，采用代表色“薄绿色”，站厅、站台、出入口等位置，随处可见亮丽的绿色线条。

　　上秦淮西站的立柱和顶面以黑、白、灰三种色调为主，凸显南京地铁和谐淡雅的江南元素。秣陵站则与主城区的部分车站相似，采用金色装饰吊顶，立柱上的边框也由金色勾勒，体现六朝古都的儒雅气质。

　　进入车站，公共区域采用镂空吊顶，更具现代感和视觉通透感。“这种方式不仅节省了吊顶材料，缩短了施工周期，还为后期的运营维护带来了便利。”市轨道站相关负责人介绍。3号线三期工程共2站2区间，其中，秣陵站为工程的终点站，建设长度491.5米，标准段宽20.6米。

　　“由于是整条线路终点站，车站长度是标准车站的2倍，施工体量相对较大，未来车辆要在这里完成折返。”现场负责人介绍，秣陵站在施工中采用“跳仓法”拉开工作面，即像下跳棋一样，把整体结构按施工缝分段，跳一段浇一段，保障主体结构施工工效。

　　“平时上班要坐两站公交车才能到秣周东路站，将来3号线能延伸到家门口，那就方便多了！”秣陵街道上秦淮新苑的陈先生对于三期南延的开通非常期待。三期建成后，秣陵街道的市民不用周转，可直接享受到地铁出行的便利。

　　作为江宁区的交通主干线，3号线三期贯通后，将助力东山副城南部新区发展，服务秣陵片区新市镇建设，改善上秦淮地区交通出行条件，也将促进沿线地区经济社会的发展。

关键词：城轨交通

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南京地铁3号线三期主体结构完工

2025-03-06 南京日报

　　地铁3号线三期北起既有秣周东路站，向南设上秦淮西站和秣陵站两座地下车站，全长3.3公里。

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