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广州地铁十、十二号线有望年内开通

2025-05-08 来源:广州日报
本文摘要:近日,广州地铁十号线(西塱至广州大道中段)和十二号线东段(二沙岛至大学城南)、西段(浔峰岗至广州体育馆)年内开通,所需列车已全部到货,其中十号线22列,十二号线东、西段23列(东段12列、西段11列),目前已陆续完成列车调试和试验,为新线路年内高质量开通做好供车保障。两条线路均有望年中通车。
  近日,广州地铁十号线(西塱至广州大道中段)和十二号线东段(二沙岛至大学城南)、西段(浔峰岗至广州体育馆)年内开通,所需列车已全部到货,其中十号线22列,十二号线东、西段23列(东段12列、西段11列),目前已陆续完成列车调试和试验,为新线路年内高质量开通做好供车保障。两条线路均有望年中通车。
 
  据悉,十号线列车采用“4动2拖”6节编组的B型车,车辆最高时速80公里,车辆外观上采用灰色底色,灰蓝色与蓝色色带贯穿车身,整体简洁大方。十二号线列车示范应用了时速80公里A型中国标准地铁列车,列车同样采用“4动2拖”6节编组的A型车,车辆最高时速80公里,车辆外观上采用灰色底色,深、浅绿色色带搭配贯穿车身,灵动、跳跃、活力之感跃然眼前。
 
  十号线和十二号线列车的客室内饰采用简约现代风格,配置大尺寸动态地图及端部显示屏、亚克力带、环形灯等,提升客室美观性和科技感,营造温馨明亮的客室环境。在列车功能设计上,坚持以自动化、标准化、智能化及绿色化理念,按照最高等级全自动化(GOA4级)模式设计,全面提升车辆的冗余性、可靠性和自愈性,确保列车在全自动驾驶下运营更安全;融入永磁牵引系统、变频空调、高频辅助逆变器等多项最新节能技术,更加绿色环保;配置智能运维系统,实时监测列车关键系统状态,实现全寿命周期智能运维,有效降低运维成本。
 
  (注:部分站名为车站公示名称,最终车站名称以市政府批准公布为准)

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广州地铁十、十二号线有望年内开通

广州日报

  近日,广州地铁十号线(西塱至广州大道中段)和十二号线东段(二沙岛至大学城南)、西段(浔峰岗至广州体育馆)年内开通,所需列车已全部到货,其中十号线22列,十二号线东、西段23列(东段12列、西段11列),目前已陆续完成列车调试和试验,为新线路年内高质量开通做好供车保障。两条线路均有望年中通车。
 
  据悉,十号线列车采用“4动2拖”6节编组的B型车,车辆最高时速80公里,车辆外观上采用灰色底色,灰蓝色与蓝色色带贯穿车身,整体简洁大方。十二号线列车示范应用了时速80公里A型中国标准地铁列车,列车同样采用“4动2拖”6节编组的A型车,车辆最高时速80公里,车辆外观上采用灰色底色,深、浅绿色色带搭配贯穿车身,灵动、跳跃、活力之感跃然眼前。
 
  十号线和十二号线列车的客室内饰采用简约现代风格,配置大尺寸动态地图及端部显示屏、亚克力带、环形灯等,提升客室美观性和科技感,营造温馨明亮的客室环境。在列车功能设计上,坚持以自动化、标准化、智能化及绿色化理念,按照最高等级全自动化(GOA4级)模式设计,全面提升车辆的冗余性、可靠性和自愈性,确保列车在全自动驾驶下运营更安全;融入永磁牵引系统、变频空调、高频辅助逆变器等多项最新节能技术,更加绿色环保;配置智能运维系统,实时监测列车关键系统状态,实现全寿命周期智能运维,有效降低运维成本。
 
  (注:部分站名为车站公示名称,最终车站名称以市政府批准公布为准)