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沈阳地铁6号线建设取得新进展

2025-09-09 来源:工人日报
本文摘要:  9月8日,由中铁三局承建的沈阳地铁6号线一期工程中街站—大南门站区间左线盾构机顺利始发,为全线建设按下加速键。  中街站—大南门...

 
  9月8日,由中铁三局承建的沈阳地铁6号线一期工程中街站—大南门站区间左线盾构机顺利始发,为全线建设按下“加速键”。
 
  中街站—大南门站区间左线全长1120.7米,共934环。区间沿线商业、住宅、文物建筑密集,纵向平行下穿中街地下人防结构,同时侧穿多处省市级文物保护建筑,施工环境复杂、风险管控要求高。
 
  据悉,在盾构机始发阶段,项目团队提前对掘进参数及安全措施进行了反复推演与论证,制定了详细严谨的施工方案,强化资源配置与工序衔接,实行“白班+夜班”双循环模式,保证掘进、运输、拼装无缝衔接,同时深化应急联动机制,联合产权单位、街道社区开展应急演练,保证了盾构机顺利始发。

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出刊日期:(2014 07 08)
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沈阳地铁6号线建设取得新进展

工人日报


 
  9月8日,由中铁三局承建的沈阳地铁6号线一期工程中街站—大南门站区间左线盾构机顺利始发,为全线建设按下“加速键”。
 
  中街站—大南门站区间左线全长1120.7米,共934环。区间沿线商业、住宅、文物建筑密集,纵向平行下穿中街地下人防结构,同时侧穿多处省市级文物保护建筑,施工环境复杂、风险管控要求高。
 
  据悉,在盾构机始发阶段,项目团队提前对掘进参数及安全措施进行了反复推演与论证,制定了详细严谨的施工方案,强化资源配置与工序衔接,实行“白班+夜班”双循环模式,保证掘进、运输、拼装无缝衔接,同时深化应急联动机制,联合产权单位、街道社区开展应急演练,保证了盾构机顺利始发。