一季度国家铁路发送货物9.7亿吨，日均装车17.9万车，同比增长4.2%。这一数据不仅是铁路货运体系的自我突破，更是中国经济韧性与活力的集中体现。作为经济“大动脉”，铁路运输通过保障重点物资、优化物流网络、拓展开放通道，为高质量发展注入强劲动能。

 

　　大宗运输保障，筑牢经济基本盘。一季度铁路货运增长的核心动力来自大宗物资运输的全面发力。针对疆煤外运实施的64个专项项目，推动2201万吨煤炭通过铁路高效外运，保障了北方地区能源供应稳定。晋南钢铁物流总包方案通过定制化运输服务，将原材料运输成本降低30%，助力钢铁企业产能释放。数据显示，铁路在电煤、粮食等重点物资运输中的占比提升至65%，为工业生产、农业春耕提供了坚实支撑。这种“量”与“质”的双重提升，既稳定了产业链供应链，也为宏观经济运行提供了“压舱石”。

 

　　物流网络升级，激活双循环动能。铁路货运的结构性优化，正在重塑中国物流版图。跨铁路局货运班列开行量同比增长135%，日均装车量增幅达154%，京津冀、长三角、粤港澳大湾区等经济圈实现“客车化”快捷物流。西部陆海新通道铁海联运班列运输货物34.52万标箱，同比增长68.2%，重庆柠檬、新疆番茄等特色产品通过冷链班列直达东南亚，运输时效提升30%。这些调整不仅缩短了区域间物流时间，更通过“一单制”铁海联运降低企业综合成本20%，为畅通国内国际双循环提供了高效路径。

 

　　开放通道拓展，深化“一带一路”合作。铁路货运的国际化拓展，正在改写中国开放格局。中欧班列稳定开行93条图定线路，一季度对共建“一带一路”国家货物发送量同比增长12%，跨里海线路将中国至欧洲运输时间缩短至15天，单箱成本降低15%。中老铁路累计运输货物突破1000万吨，覆盖19个国家和地区，带动沿线贸易额增长56%。这些“钢铁驼队”不仅架起了经贸桥梁，更推动着能源、资源、产业等领域的深度合作，助力中西部地区从内陆腹地向开放前沿转型。

 

　　从保障国内物资流通到畅通跨境贸易通道，从调整运输结构到提升服务效能，一季度铁路货运的“成绩单”，既是中国经济韧性的见证，更是高质量发展的缩影。随着国铁集团“货运增量十条”的深入实施，以及智慧物流技术的广泛应用，铁路运输将继续在服务构建新发展格局中发挥骨干作用。

 

　　（来源：中国网