5月19日，国铁集团公布的最新数据引发关注：今年1-4月国家铁路累计发送货物12.99亿吨，同比增长3.6%，日均装车18万车的亮眼表现，为畅通国内国际双循环按下“快进键”。这组沉甸甸的数字背后，是铁路部门在保民生、强物流、稳外贸三条战线上的精准发力，更是中国经济韧性十足的生动注脚。

 

 

　　民生无小事，枝叶总关情。当大秦线的煤炭专列日夜兼程、瓦日线的万吨重载列车穿梭不息，当新疆的煤炭通过"绿色通道"源源不断运往东部电厂，铁路部门正用钢铁脊梁扛起能源保供的重任。1-4月发送煤炭6.72亿吨，矿产与建筑材料、冶炼物资运量分别激增29.3%、10.7%，这些数据勾勒出铁路保障国计民生的清晰轨迹——在主要货运通道上开足马力，为粮食、能源、原材料等重点物资开辟"专属通道"，让民生底线在高效运输中愈发牢固。尤其在能源保供的关键时期，铁路部门用“多拉快跑”的实际行动，为千家万户送去温暖，为工厂车间注入动力，这份“稳稳的安全感”，正是铁路服务民生的初心映照。

 

 

　　从“单打独斗”到“总包服务”，铁路物流正在上演一场华丽转身。4月新签114个物流总包合同、运量达2.16亿吨，同比分别增长159%、350%，这样的“爆发式”增长，源自铁路对“公转铁”趋势的精准把握。当“豫焦鲁煤”等大宗班列实现“重来重去”循环运输，当铁水联运集装箱货物运量同比增长19.1%，铁路正通过“物流总包+多式联运”双轮驱动，重塑现代物流格局。更值得关注的是，119个多式联运“一单制”产品的推出，让货物运输告别“层层转手”，实现“一单到底”的高效流转，既压缩了运输时间，又降低了物流成本，为企业减负、为经济赋能。这种从“货物承运商”到“物流方案解决商”的转变，正是铁路服务品质升级的生动写照。

 

 

　　当中欧班列穿越亚欧大陆、中亚班列驰骋丝绸古道、中老铁路联通中南半岛，铁路正用轨距相连的"钢铁桥梁"，搭建起跨境贸易的"高速通道"。1-4月中亚班列开行4725列同比增长21%，中老铁路跨境货运量197.6万吨同比增长7.6%，这些逆势上扬的数据，彰显着铁路在稳定国际供应链中的重要作用。面对复杂的国际形势，铁路部门与境外同行密切协作，提升口岸通关效率，全程盯控运输安全，让“中国制造”搭乘班列走向世界，让海外商品通过铁路进入中国。这种“联中外、通欧亚”的运输网络，不仅保障了疫情下国际物流的畅通，更成为推动“一带一路”建设的重要引擎，为构建人类命运共同体注入强劲动力。

 

　　从保障“米袋子”“煤罐子”的民生温度，到提升物流效率的创新力度，再到联通中外的开放气度，12.99亿吨货运数据的背后，是铁路部门服务国家战略的主动担当。在国内国际双循环相互促进的新发展格局下，这列“钢铁巨龙”正以更强劲的动力奔跑，用一串串坚实的车辙，书写着交通强国的时代答卷，也为中国经济行稳致远提供着源源不断的“铁动力”。