2月15日，伴随着架桥机的轰鸣声，一片长32.6米、重达134.3吨的预制T梁稳稳吊装到位，标志着柳梧铁路4标项目金田跨平武高速特大桥首片T梁架设成功，正式进入小里程架梁阶段，项目建设取得重要进展。

 

　　由广西交通投资集团投资建设，中铁上海工程局集团有限公司承建的柳梧铁路4标项目标段正线长度21.421公里，需预制和架设T梁2124片。此次架设的T梁位于金田跨平武高速特大桥173号墩至174号墩之间，梁体跨度32.6米，边梁重量134.3吨。

 

　　为确保首片T梁顺利架设，项目部结合实际情况，紧盯节点工期目标，不断优化施工方案，围绕打通运梁通道、运梁及架梁过程管控等关键工序层层把关。同时，项目部严格落实广西交投集团“135”安全管理模式，强化现场作业人员安全培训和技术交底。架设过程中，公司桥梁事业部现场技术人员全程盯控，作业人员规范操作，确保了T梁精准对位、安全架设，最终圆满完成了首片T梁架设任务。

 

　　据悉，目前柳梧铁路4标项目累计已架设1298片T梁，完成总任务量的61%。下一步，项目部将继续保持高效施工节奏，进一步优化施工组织，强化资源配置，加强现场管理，严格把控安全质量，确保剩余T梁预制和架设任务优质高效完成。

 

　　据了解，柳梧铁路为新建柳州至广州铁路的重要组成部分，正线全长238.167公里，线路自湘桂铁路进德站起，经柳州、来宾、贵港、梧州四市，接益湛铁路梧州站。全线设进德、穿山、象州、武宣、东乡、桂平北、平南北、藤县北、旺屋、梧州站10个车站，为国家I级双线客货共线铁路，设计时速160公里。计划于2026年底开通运行。项目建成后，可缓解国铁区域路网的通过能力紧张状况，缩短运输距离、降低运输成本，促进沿线城市经济社会高质量发展。